| Chóng mặt, xây xẩm khi đứng dậy: Hiện tượng hạ huyết áp tư thế đứng ở người lớn tuổi Theo quy định mới, mức đóng BHYT hộ gia đình là bao nhiêu cho mỗi người? Trứng luộc hay trứng chiên tốt hơn |
Trải nghiệm lái xe ngày nay đã thay đổi một cách chóng mặt. Cabin ô tô không còn chỉ là vô lăng và cần số, mà đã trở thành một không gian công nghệ với hàng loạt những tiếng "bíp" cảnh báo, những hình ảnh hiển thị trên màn hình và đôi khi, là cả những cú đánh lái hay phanh nhẹ đầy bất ngờ từ chính chiếc xe.
Tất cả những sự can thiệp tinh vi đó đều nằm dưới một cái tên chung: ADAS - Hệ thống hỗ trợ lái xe an toàn tiên tiến.
 |
| ADAS - Hệ thống hỗ trợ lái xe an toàn tiên tiến. |
Công nghệ này ra đời với một sứ mệnh cao cả: giảm thiểu tai nạn giao thông gây ra bởi lỗi của con người. Và không thể phủ nhận, ADAS đã và đang làm rất tốt vai trò của mình.
Tuy nhiên, nghịch lý cũng bắt đầu từ đây. Khi chiếc xe ngày càng trở nên thông minh, một bộ phận người lái lại có xu hướng trở nên chủ quan, phó mặc sự an toàn của mình cho công nghệ.
Lời cảnh báo về việc không nên quá tin tưởng vào ADAS khi trời mưa chính là một lời nhắc nhở đanh thép về mối quan hệ giữa con người và máy móc: công nghệ là để hỗ trợ, không phải để thay thế.
Để trở thành một người lái xe thông thái trong kỷ nguyên số, việc hiểu rõ về người "trợ lý ảo" của mình – nó có thể làm gì, và quan trọng hơn, nó không thể làm gì – là một yêu cầu bắt buộc.
"Bóc tách" ADAS: Những tính năng an toàn chủ động là gì?
ADAS không phải là một tính năng đơn lẻ, mà là một tổ hợp của nhiều công nghệ phức tạp, sử dụng các cảm biến như camera, radar, lidar để liên tục quét môi trường xung quanh xe và đưa ra các cảnh báo hoặc can thiệp tự động.
Trong gói ADAS, có một số tính năng đã trở nên rất phổ biến và được xem là nền tảng:
Phanh khẩn cấp tự động (AEB): Hệ thống này sử dụng radar hoặc camera để phát hiện nguy cơ va chạm phía trước. Nếu người lái không phản ứng kịp, xe sẽ tự động phanh để tránh hoặc giảm thiểu thiệt hại.
Ga tự động thích ứng (Adaptive Cruise Control - ACC): Đây là phiên bản nâng cấp của Cruise Control truyền thống. ACC không chỉ giữ một tốc độ cài đặt sẵn mà còn tự động điều chỉnh tốc độ để duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước.
Hỗ trợ giữ làn đường (Lane Keeping Assist - LKA): Bằng cách "đọc" vạch kẻ đường qua camera, hệ thống này sẽ nhẹ nhàng điều chỉnh vô lăng để giữ xe đi đúng giữa làn đường, giảm thiểu nguy cơ tai nạn do buồn ngủ hoặc mất tập trung.
Cảnh báo điểm mù (Blind Spot Monitoring - BSM): Một tính năng cực kỳ hữu ích trong đô thị Việt Nam, giúp cảnh báo người lái về sự hiện diện của các phương tiện khác (đặc biệt là xe máy) trong vùng điểm mù.
Cuộc chiến "gói an toàn": So sánh chiến lược của các thương hiệu lớn
 |
| Không nên quá tin tưởng vào ADAS khi trời mưa. |
ADAS không chỉ là công nghệ, nó còn là một "sản phẩm" và là một vũ khí cạnh tranh quan trọng. Mỗi thương hiệu ô tô lại có một cách tiếp cận, đóng gói và đặt tên cho hệ thống ADAS của riêng mình, tạo nên một cuộc đua công nghệ hấp dẫn.
Các hãng xe Nhật Bản như Toyota, Honda, Mazda, Subaru nổi tiếng với sự bền bỉ và họ cũng mang triết lý đó vào công nghệ an toàn. Các gói an toàn của họ như Toyota Safety Sense, Honda Sensing, Mazda i-Activsense, và Subaru EyeSight thường được đánh giá rất cao về độ tin cậy và hoạt động mượt mà.
Triết lý của họ là tập trung vào các tính năng cốt lõi, đã được kiểm chứng kỹ lưỡng để đảm bảo trải nghiệm an toàn và dễ chịu nhất cho người lái, dù đôi khi họ có thể chậm hơn trong việc cập nhật các tính năng mới nhất trên các dòng xe phổ thông.
Các thương hiệu Hàn Quốc như Hyundai và Kia đã tạo ra một cuộc cách mạng trên thị trường bằng chiến lược trang bị "ngập tràn" công nghệ. Gói an toàn Hyundai SmartSense và các gói tương tự của Kia thường được trang bị rất nhiều tính năng cao cấp ngay cả trên các phiên bản tiêu chuẩn của những dòng xe ở phân khúc phổ thông.
Chiến lược này đã thành công rực rỡ trong việc thu hút những khách hàng trẻ, yêu công nghệ và mong muốn sở hữu một chiếc xe "hời" về mặt trang bị.
VinFast đã chọn một con đường riêng khi bước vào cuộc chơi này. Thay vì đi từng bước, thương hiệu Việt đã đặt mục tiêu trang bị các công nghệ ADAS cấp độ 2 tiên tiến, với hàng loạt tính năng tự hành như tự chuyển làn, hỗ trợ đỗ xe thông minh... trên các dòng xe điện của mình. Đây là một chiến lược đầy tham vọng, định vị VinFast không chỉ là một hãng xe, mà là một công ty công nghệ, cạnh tranh sòng phẳng với các đối thủ quốc tế và tạo ra một "sản phẩm" mang niềm tự hào Việt.
Công nghệ ADAS chắc chắn là một trong những phát kiến quan trọng nhất của ngành công nghiệp ô tô trong thế kỷ 21. Nó đang và sẽ tiếp tục cứu sống hàng triệu người.
Tuy nhiên, như lời cảnh báo từ các chuyên gia, không có một công nghệ nào là hoàn hảo. Mỗi hệ thống, mỗi thương hiệu đều có những điểm mạnh, điểm yếu và giới hạn riêng, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết và giao thông phức tạp như ở Việt Nam.
Cuối cùng, người "chỉ huy" của mỗi chuyến đi vẫn luôn là người cầm lái. Hãy xem ADAS như một người "trợ lý ảo" đắc lực, luôn cảnh giác và hỗ trợ, nhưng đừng bao giờ phó mặc hoàn toàn sự an toàn của bạn cho nó. Sự kết hợp giữa một người lái xe tỉnh táo, kỹ năng tốt và sự am hiểu về công nghệ trên chiếc xe của mình mới chính là công thức hoàn hảo cho những hành trình an toàn.
