Huy động 124 cọc móng, 208 dầm bê tông xây cây cầu vượt sông dài gần 3km, vốn đầu tư 2.000 tỷ đồng
Dự án đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng, dự kiến đưa vào khai thác trong năm 2026.
Cây cầu lớn nhất bang São Paulo (Brazil) đã bước vào giai đoạn quan trọng khi 2 phần kết cấu xây dựng từ 2 hướng đối diện chính thức được kết nối với nhau trên sông Tietê. Công trình trị giá 389 triệu real Brazil (hơn 2.000 tỷ đồng) đang tiến gần tới chặng hoàn thiện cuối cùng.
Cuối tuần trước, dự án nhân đôi cầu Engenheiro Gilberto Paim Pamplona ghi nhận thời điểm 2 nhánh cầu gặp nhau – giai đoạn đánh dấu việc kết nối 2 phần kết cấu được thi công từ 2 phía đối diện tại khu vực vượt sông Tietê, giữa Novo Horizonte và Pongaí.
Dự án hiện đạt khoảng 75% tiến độ và được chính quyền bang São Paulo đặt mục tiêu hoàn thành, đưa vào sử dụng trong năm 2026.
Trong kỹ thuật xây dựng cầu, đây là giai đoạn các đoạn kết cấu được thi công từ những trụ cầu khác nhau tiến dần về phía nhau cho đến khi kết nối thành một thể thống nhất.
Quá trình này đòi hỏi kiểm soát nghiêm ngặt về độ chính xác của vị trí, cao độ, hình dạng kết cấu cũng như đặc tính của vật liệu sử dụng.
Để không ảnh hưởng tới hoạt động vận tải trên tuyến đường thủy Tietê-Paraná, phương pháp thi công này được áp dụng tại nhịp giữa của cây cầu. Trong quá trình xây dựng, các sà lan, tàu hỗ trợ cùng đội ngũ kỹ thuật chuyên dụng vẫn duy trì việc thi công phần móng đặt dưới lòng sông mà không làm gián đoạn giao thông đường thủy.
Sau khi 2 đầu cầu hợp nhất, dự án đã vượt qua một trong những giai đoạn phức tạp nhất trong kế hoạch thi công, hoàn thành phần kết cấu chính của nhịp giữa và bước vào chặng cuối. Tuy nhiên, công trình vẫn cần hoàn tất các hạng mục còn lại trước khi chính thức mở cửa cho phương tiện lưu thông.
Nằm song song với cây cầu đang được sử dụng hiện nay, công trình mới sẽ đảm nhận hướng lưu thông về phía Đông của tuyến đường cao tốc Dr. Mário Gentil. Cây cầu mới gồm 2 làn xe và là một phần trong dự án nhân đôi tuyến đường nhằm tăng năng lực vận tải khu vực.
Theo mức đầu tư cập nhật vào tháng 5/2026, tổng chi phí dự án lên tới 389 triệu real, bao gồm xây dựng cầu mới, các hạng mục phụ trợ, công việc thi công trên sông và việc chế tạo các cấu kiện ngay tại công trường.
Với chiều dài khoảng 2,4km, thiết kế kỹ thuật của cầu bao gồm một nhịp chính dài 125m cùng 208 dầm bê tông đúc sẵn, mỗi dầm dài 41m và nặng khoảng 74 tấn, theo số liệu do chính quyền bang São Paulo công bố.
Trong tổng số 124 cọc móng được lên kế hoạch để đỡ phần làn đường mới, có tới 112 cọc được lắp đặt dưới lòng sông Tietê. Điều này đòi hỏi công tác logistics đường thủy phức tạp, kiểm soát môi trường chặt chẽ và kế hoạch vận chuyển riêng cho thiết bị, bê tông, nhân công cũng như các cấu kiện lớn trong từng giai đoạn thi công.
