Láng giềng Việt Nam xây dựng cây cầu dài 2.890m ở độ cao chưa từng có: Vốn đầu tư hơn 8.000 tỷ đồng, rút ngắn thời gian di chuyển từ 2 tiếng xuống còn 2 phút
Siêu công trình không chỉ phá kỷ lục kỹ thuật mà còn góp phần thay đổi mạng lưới giao thông tại vùng núi phía Tây Nam Trung Quốc.
Cây cầu cao nhất thế giới đã chính thức được đưa vào khai thác tại Trung Quốc, bắc qua sông Bắc Bàn ở khu vực Tây Nam nước này với độ cao lên tới 625m so với mặt nước. Công trình mang tên cầu Hoa Giang đã biến hành trình băng qua vùng núi vốn mất khoảng 2 giờ thành chuyến đi chỉ vỏn vẹn 2 phút.
Nằm tại tỉnh Quý Châu, cây cầu có tổng chiều dài 2.890m, trong đó nhịp chính dài 1.420m. Sau 3 năm thi công, công trình được khánh thành vào tháng 10/2025 và trở thành cây cầu cao nhất thế giới, đồng thời là biểu tượng mới cho tham vọng xây dựng các siêu công trình của Trung Quốc.
Mặt cầu nằm cách dòng sông Bắc Bàn tới 625m, tương đương chiều cao của một tòa nhà hơn 200 tầng được treo giữa hai vách núi. Dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 2,1 tỷ NDT, tương đương hơn 8.100 tỷ đồng.
Biến quãng đường hai giờ thành hai phút
Không chỉ gây ấn tượng về quy mô, cây cầu còn giúp giải quyết một bài toán giao thông tồn tại nhiều năm.
Trước đây, để vượt qua hẻm núi Hoa Giang, các phương tiện phải men theo những con đường đèo quanh co, liên tục xuống dốc rồi leo dốc, khiến hành trình kéo dài khoảng 2 giờ. Khi cây cầu đi vào hoạt động, quãng đường này chỉ còn mất khoảng 2 phút.
Việc rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển được kỳ vọng giúp giảm chi phí vận tải khi xe tải, xe khách và ô tô không còn phải tiêu tốn nhiên liệu để vượt qua địa hình hiểm trở.
Với những tỉnh miền núi như Quý Châu, việc thu hẹp khoảng cách giao thông đồng nghĩa với giảm chi phí logistics và thúc đẩy phát triển kinh tế. Đây cũng là lý do Trung Quốc coi các cây cầu không chỉ là công trình hạ tầng mà còn là động lực tăng trưởng.
Hoàn thành trong 3 năm nhờ công nghệ hiện đại
Thi công một cây cầu ở độ cao 625m giữa 2 vách núi đá đòi hỏi hàng loạt giải pháp kỹ thuật tiên tiến.
Quá trình xây dựng sử dụng hệ thống định vị vệ tinh, máy bay không người lái cùng các loại thép cường độ siêu cao. Bên cạnh đó, hệ thống giám sát thông minh giúp kiểm soát việc lắp ghép từng cấu kiện với độ chính xác tới từng milimét.
Nhờ đó, toàn bộ công trình được hoàn thành chỉ trong 3 năm. Cầu được xếp vào nhóm cầu dầm giàn treo có nhịp tự do lớn nhất thế giới trong điều kiện địa hình núi cao – một hạng mục phản ánh mức độ phức tạp của việc vượt qua khoảng cách rất lớn giữa các dãy núi.
Việc dựng nên kết cấu khổng lồ này trong khi vẫn kiểm soát được độ ổn định trước tác động của gió được xem là một thành tựu kỹ thuật, đưa ngành xây dựng cầu của Trung Quốc lên một cột mốc mới.
