Grab Việt Nam: Doanh thu chạm mốc 255 triệu USD và bài toán duy trì thị phần

Thị Trường 22/03/2026 08:16

Báo cáo thường niên năm 2025 ghi nhận sự tăng trưởng ổn định của Grab tại thị trường Việt Nam với doanh thu đạt 255 triệu USD, tuy nhiên áp lực cạnh tranh từ các nền tảng nội địa và rủi ro truyền thông đang đặt ra những thách thức mới cho "ông lớn" này.

Tăng trưởng 38% trong chu kỳ ba năm

Theo dữ liệu tài chính vừa công bố, Grab Việt Nam tiếp tục duy trì đà tăng trưởng dương bất chấp sự biến động của nền kinh tế và sự xuất hiện của nhiều đối thủ mới. Cụ thể, doanh thu năm 2025 của hãng đạt 255 triệu USD (tương đương khoảng 6.710 tỷ đồng).

Nhìn lại lộ trình ba năm gần nhất, có thể thấy bước tiến vững chắc về mặt số liệu của nền tảng này:

Năm 2023: Đạt 185 triệu USD (khoảng 4.868 tỷ đồng).

Năm 2024: Đạt 228 triệu USD (khoảng 5.999 tỷ đồng).

Năm 2025: Đạt 255 triệu USD (khoảng 6.710 tỷ đồng).

1_1774097739.png
Ảnh chụp màn hình từ BCTC của Grab.

Tính chung trong giai đoạn 2023-2025, tốc độ tăng trưởng doanh thu của Grab tại Việt Nam đạt mức ấn tượng khoảng 38%. Từ năm 2023, doanh nghiệp này đã bắt đầu thực hiện bóc tách riêng số liệu tài chính tại thị trường Việt Nam thay vì gộp chung vào nhóm "các nước Đông Nam Á khác" như trước đây. Điều này cho thấy sự minh bạch hơn trong báo cáo và khẳng định tầm quan trọng của thị trường Việt Nam trong chiến lược tổng thể của tập đoàn.

Áp lực cạnh tranh và vị thế tại khu vực Đông Nam Á

Mặc dù doanh thu tăng đều qua các năm, nhưng quy mô của thị trường Việt Nam vẫn được đánh giá là khá khiêm tốn khi đặt lên bàn cân cùng các quốc gia láng giềng. Trong bảng xếp hạng các thị trường trọng điểm của Grab tại khu vực, Việt Nam liên tục xếp vị trí cuối, đứng sau những cái tên như Malaysia, Singapore và Indonesia.

Sự "khiêm tốn" này phản ánh hai khía cạnh:

Dư địa phát triển: Thị trường Việt Nam vẫn còn rất nhiều tiềm năng để khai phá, đặc biệt là ở các đô thị loại 2 và các dịch vụ đi kèm ngoài gọi xe.

2_1774097739.jpg
Grab không còn giữ vị thế độc tôn như những năm đầu gia nhập. Sự trỗi dậy của các nền tảng nội địa như Be hay đặc biệt là Xanh SM đã trực tiếp "chia lửa" thị phần.

Cạnh tranh khốc liệt: Grab không còn giữ vị thế độc tôn như những năm đầu gia nhập. Sự trỗi dậy của các nền tảng nội địa như Be hay đặc biệt là Xanh SM (với lợi thế về xe điện và nguồn lực tài chính mạnh) đã trực tiếp "chia lửa" thị phần, buộc Grab phải chi tiêu nhiều hơn cho các chiến dịch giữ chân người dùng và đối tác tài xế.

Bài toán bảo vệ thương hiệu và quyền lợi đối tác

Bên cạnh các con số tài chính, sự ổn định trong vận hành cũng là yếu tố then chốt quyết định sự phát triển bền vững. Gần đây, Grab Việt Nam đang phải đối mặt với làn sóng "bão 1 sao" từ người dùng trên các kho ứng dụng liên quan đến vụ việc khóa vĩnh viễn tài khoản một đối tác tài xế (liên quan đến tranh chấp với hành khách là nhạc sĩ Minh Khang vào tháng 3/2026).

Phía Grab khẳng định việc ngừng quyền sử dụng ứng dụng của tài xế là dựa trên Bộ quy tắc ứng xử và bảo vệ dữ liệu cá nhân khách hàng. Tuy nhiên, phản ứng gay gắt từ cộng đồng mạng cho thấy một lỗ hổng trong việc xử lý khủng hoảng và cân bằng quyền lợi giữa các bên. Đối với một doanh nghiệp dịch vụ, việc sụt giảm điểm xếp hạng trên App Store hay Google Play không chỉ ảnh hưởng đến uy tín thương hiệu mà còn có thể tác động trực tiếp đến tỷ lệ chuyển đổi khách hàng mới trong tương lai.

Để giữ vững đà tăng trưởng 255 triệu USD và bứt phá khỏi vị trí cuối bảng khu vực, Grab cần có những chiến lược thích ứng linh hoạt hơn, không chỉ ở các con số doanh thu mà còn ở cách quản trị niềm tin từ cả đối tác lẫn khách hàng.

Mạnh Quỳnh
Tin đáng đọc