Từ chối Nhật - Hàn chọn công nghệ Trung Quốc vì rẻ hơn, dự án 34.000 tỷ đồng bị chậm tiến độ nhiều năm, mãi không thể về đích
Dù giành chiến thắng trong cuộc đấu thầu trước các đối thủ Nhật Bản, Hàn Quốc và Canada, dự án cung cấp 846 toa tàu cho Chicago của CRRC (Trung Quốc) vẫn chưa xác định được thời điểm hoàn tất.
Năm 2016, tập đoàn sản xuất tàu lớn của Trung Quốc CRRC đã giành được hợp đồng trị giá 1,3 tỷ USD (khoảng 34.172 tỷ đồng) để cung cấp tàu điện ngầm cho thành phố Chicago (Mỹ). Thỏa thuận bao gồm 846 toa tàu mới, dự kiến thay thế khoảng một nửa đội tàu hiện có của hệ thống giao thông đô thị tại đây.
Đây được xem là hợp đồng lớn nhất mà một doanh nghiệp Trung Quốc ký kết với một quốc gia phát triển trong lĩnh vực thiết bị đường sắt, đánh dấu bước tiến đáng kể của ngành công nghiệp đường sắt Trung Quốc trên thị trường quốc tế.
Trong quá trình đấu thầu, CRRC đưa ra mức giá cạnh tranh nhất, thấp hơn khoảng 226 triệu USD so với các đối thủ đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc và Canada, nhờ đó giành quyền thực hiện dự án.
Tuy nhiên, quá trình triển khai sau đó không diễn ra suôn sẻ. Một trong những trở ngại lớn đến từ những lo ngại của phía Mỹ liên quan đến vấn đề an ninh và bảo mật. Các tranh luận này đã dẫn đến việc Washington ban hành nhiều quy định hạn chế sự tham gia của doanh nghiệp Trung Quốc trong các dự án hạ tầng và công nghệ quan trọng.
Bên cạnh yếu tố chính trị, tiến độ dự án cũng bị kéo dài do yêu cầu thử nghiệm và phê duyệt kỹ thuật. Được biết CRRC đã xây dựng nhà máy lắp ráp tại Chicago vào năm 2017 và bắt đầu sản xuất từ năm 2019. Tuy nhiên, các chuyến tàu đầu tiên chỉ được bàn giao vào năm 2022 sau khi hoàn tất quá trình kiểm định. Đến nay, thời điểm hoàn tất toàn bộ hợp đồng vẫn chưa được xác định rõ, theo Xinhua.
Các đoàn tàu mới được trang bị nhiều công nghệ hiện đại, bao gồm hệ thống treo chủ động tiên tiến và cảm biến siêu âm thông minh có khả năng ghi hình độ phân giải cao. Những cải tiến này được kỳ vọng giúp nâng cao độ ổn định và khả năng giám sát kỹ thuật trong quá trình vận hành.
Ngoài ra, hệ thống điều khiển sử dụng nền tảng Ethernet thời gian thực cho phép truyền tải dữ liệu nhanh hơn và hỗ trợ chẩn đoán lỗi hiệu quả hơn, giúp việc bảo trì và quản lý vận hành trở nên chính xác hơn. Các toa tàu cũng được thiết kế để thích nghi với điều kiện thời tiết khắc nghiệt, phù hợp với môi trường vận hành phức tạp tại Chicago.
