Ưu đãi cho tàu biển mở tuyến vận chuyển container đi quốc tế qua cảng Nghi Sơn
TH&SP Hệ thống cảng biển Nghi Sơn (Thanh Hóa) được cho là có tốc độ phát triển nhanh nhất tại Việt Nam. Với hạ tầng ngày càng hoàn thiện, lượng hàng hóa thông qua cảng ngày một phong phú.
Theo Nghị quyết số 252/2020/NQ-HĐND về việc sửa đổi khoản 3 Điều 1 Nghị quyết số 166/2019/NQ-HĐND của HĐND tỉnh Thanh Hóa khóa XVII về việc ban hành chính sách hỗ trợ các hãng tàu biển mở tuyến vận chuyển container đi quốc tế qua cảng Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa, các hãng tàu biển mở tuyến vận chuyển container đi quốc tế qua cảng Nghi Sơn đã được hưởng chính sách hỗ trợ theo Nghị quyết số 166/2019/NQ- HĐND của HĐND tỉnh và các hãng mới mở tuyến vận chuyển container đi quốc tế qua cảng Nghi Sơn được hưởng chính sách hỗ trợ mở tuyến vận chuyển container đi quốc tế qua cảng Nghi Sơn đến hết ngày 31/12/2021.
Cảng Nghi Sơn - Thanh Hóa
Các nội dung khác vẫn thực hiện theo Nghị quyết số 166/2019/NQ- HĐND ngày 4/4/2019 của HĐND tỉnh.
Trước đó, Nghị quyết số 166/2019/NQ-HĐND của HĐND tỉnh quy định, các hãng tàu biển mở tuyến vận chuyển container đi quốc tế lần đầu qua cảng Nghi Sơn có đủ các điều kiện sau: Hãng tàu biển được cấp phép hoạt động kinh doanh vận chuyển container theo quy định; hãng tàu biển phải trả hàng hoặc bốc hàng tại cảng Nghi Sơn, thì được hỗ trợ mức 200 triệu đồng/chuyến qua cảng Nghi Sơn.
Theo khoản 3 Điều 1 Nghị quyết số 166/2019/NQ-HĐND, mỗi hãng tàu biển được hỗ trợ trong thời gian 12 tháng kể từ ngày đầu tiên tàu biển container đi quốc tế trả hàng hoặc bốc hàng tại cảng Nghi Sơn.
Cảng Nghi Sơn là tên gọi chung của một cụm cảng biển tại khu vực xã Nghi Sơn, thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hoá.
Từ tháng 5/2019, với sự hỗ trợ kịp thời của tỉnh và sự nỗ lực của các doanh nghiệp khai thác cảng, Khu Kinh tế Nghi Sơn bắt đầu hình thành và khai thác tuyến container quốc tế. Từ đó đến nay, Tập đoàn CMA CGM – một hãng tàu vận tải container hàng đầu thế giới đã có 40 chuyến tàu cập cảng Nghi Sơn để đưa hàng hóa đến và đi nhiều nước trên thế giới.
UBND tỉnh cũng đã chỉ đạo Ban Quản lý Khu Kinh tế Nghi Sơn và các Khu công nghiệp tỉnh phối hợp với Cục Hải quan và các đơn vị có liên quan để làm việc, mời gọi một số hãng tàu quốc tế khác, như: Hyung A (Hàn Quốc), SITC (Việt Nam) nhằm khai thác thêm các tuyến container quốc tế đi và đến Nghi Sơn. Lượng hàng hóa nhập và xuất khẩu qua cảng đã nộp ngân sách Nhà nước gần 600 tỷ đồng trong gần 1 năm qua.
Linh Anh
