Theo thống kê năm 2023 của The Global Economy, trung bình một người Việt Nam tiêu thụ 99,5 lít xăng mỗi năm, xếp thứ 6 tại Đông Nam Á và thứ 113 trên thế giới. So với mức trung bình toàn cầu 222 lít/người/năm, lượng tiêu thụ tại Việt Nam mới đạt dưới một nửa.

Việt Nam tiêu thụ hơn 162.000 thùng xăng mỗi ngày

Dữ liệu của The Global Economy cho thấy, xét theo tổng lượng tiêu thụ, Việt Nam sử dụng hơn 162.000 thùng xăng mỗi ngày, xếp thứ 25 thế giới.

Theo Cơ quan Quản lý Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA), để sản xuất 1 lít xăng cần khoảng 2 lít dầu thô.

Từ một thùng dầu thô tiêu chuẩn 159 lít, các nhà máy lọc dầu thu được khoảng 72-75 lít xăng. Phần còn lại được chuyển hóa thành nhiều sản phẩm khác như diesel, nhiên liệu phản lực, dầu nhiên liệu và các sản phẩm hóa dầu.

Nguồn cung xăng dầu tại Việt Nam hiện phụ thuộc chủ yếu vào 2 cơ sở lọc dầu lớn là Nhà máy lọc dầu Dung Quất và Nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn. 2 nhà máy này cung ứng 10-13 triệu m³, tấn xăng dầu thành phẩm mỗi năm, tương đương khoảng 70% nhu cầu tiêu dùng trong nước.

Phần còn lại được nhập khẩu từ nhiều thị trường, chủ yếu trong khu vực như Singapore, Malaysia, Thái Lan, cùng với các nguồn cung từ Hàn Quốc và Trung Quốc.

Về tài nguyên, Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) là địa phương có trữ lượng dầu mỏ lớn nhất cả nước. Trước khi sáp nhập với TP. HCM, địa phương này có diện tích gần 2.000km², với khoảng 300 triệu m³ dầu mỏ, chiếm 93,29% trữ lượng của Việt Nam. Dầu khí tại đây tập trung chủ yếu ở bể Cửu Long và bể Nam Côn Sơn. Trong đó, bể Cửu Long có các mỏ lớn như Bạch Hổ, Rồng, Hồng Ngọc và Rạng Đông. Bể Nam Côn Sơn có các mỏ Đại Hùng, Lan Tây, Lan Đỏ, Thanh Long, Mộc Tinh và Rồng Bay.

Nhu cầu tìm kiếm thông tin xăng dầu tăng mạnh

Theo báo cáo của Cốc Cốc Research, thị trường nhiên liệu tại Việt Nam đã trải qua giai đoạn biến động đáng chú ý từ 1/3 đến 12/3, kéo theo sự gia tăng mạnh nhu cầu tìm kiếm thông tin của người dùng.

Trong chưa đầy 2 tuần, hệ thống ghi nhận gần 7 triệu lượt tìm kiếm liên quan đến các từ khóa “xăng” và “dầu”.

Trong giai đoạn 1/3-4/3, khi thị trường chưa ghi nhận biến động đáng kể, lượng tìm kiếm duy trì ở mức ổn định. Bước ngoặt xuất hiện vào 5/3, thời điểm diễn ra kỳ điều chỉnh giá nhiên liệu. Sau thông tin này, lượng tìm kiếm từ khóa “xăng” tăng 164%, còn “dầu” tăng khoảng 40% so với ngày trước đó.

Đến 7/3, khi thị trường tiếp tục có thêm một đợt điều chỉnh giá, xu hướng tìm kiếm gia tăng mạnh. So với ngày trước đó, lượng tìm kiếm “xăng” tăng thêm 95%, còn “dầu” tăng 47%.

Ngày 9/3 ghi nhận đỉnh quan tâm mới khi thông tin về biến động giá nhiên liệu trở thành chủ đề được chú ý trên nhiều kênh thông tin. Lượng tìm kiếm “xăng” tăng 81%, còn “dầu” tăng 71% so với ngày trước đó.

Trong vòng 4 ngày từ 5/3 đến 9/3, các truy vấn liên quan đến xăng dầu liên tiếp ghi nhận hai nhịp tăng mạnh trước khi đạt đỉnh. Sau khi xuất hiện thông tin Bộ Công Thương quyết định chi Quỹ Bình ổn giá xăng dầu nhằm ổn định thị trường, lượng tìm kiếm có xu hướng giảm dần nhưng vẫn duy trì ở mức cao trong những ngày tiếp theo.

Chênh lệch lớn về mức tiêu thụ, giá xăng trong khu vực và toàn thế giới

Trên phạm vi toàn cầu, Hoa Kỳ là quốc gia tiêu thụ xăng lớn nhất với hơn 8,8 triệu thùng/ngày, tiếp theo là Trung Quốc với khoảng 3,1 triệu thùng/ngày.

Nếu tính theo bình quân đầu người, Mỹ cũng đứng đầu thế giới khi mỗi người dân tiêu thụ 1.541 lít xăng mỗi năm, cao gấp gần 7 lần mức trung bình toàn cầu.

Theo thống kê của Global Petrol Prices, Libya là quốc gia có giá xăng thấp nhất, chỉ khoảng 0,024 USD/lít, tương đương khoảng 630 đồng/lít. Mức giá này thậm chí thấp hơn nhiều so với giá một chai nước uống thông thường.

Ở chiều ngược lại, Hồng Kông (Trung Quốc) là nơi có giá xăng cao nhất thế giới, lên tới 3,974 USD/lít, tương đương khoảng 104.000 đồng/lít. Nhóm các khu vực có giá xăng cao chủ yếu tập trung tại các nền kinh tế phát triển như Hà Lan, Đan Mạch, Singapore, Đức và Na Uy.

Trong khu vực Đông Nam Á, Brunei đứng đầu về tiêu thụ xăng với 835 lít/người/năm, thuộc nhóm 10 quốc gia có mức tiêu thụ cao nhất thế giới. Xếp thứ 2 là Malaysia với 446 lít/người/năm. Đây là 2 quốc gia trong khu vực có mức sử dụng nhiên liệu vượt trung bình toàn cầu.

Ở nhóm tiêu thụ thấp, Lào là quốc gia có mức tiêu thụ xăng bình quân đầu người thấp nhất khu vực với 33 lít/người/năm, xếp thứ 152 thế giới. Tiếp theo là Philippines với 62 lít/người/năm, trong khi người dân Campuchia sử dụng khoảng 66 lít/người/năm.

Malaysia hiện là quốc gia có giá xăng thấp nhất Đông Nam Á, trung bình 0,68 USD/lít, tương đương khoảng 17.850 đồng/lít, đồng thời thuộc nhóm quốc gia có giá xăng thấp trên thế giới.

Sự khác biệt về mức tiêu thụ phần lớn liên quan đến thu nhập bình quân đầu người, tỷ lệ sở hữu ôtô và mức độ phát triển của hạ tầng giao thông. Ở nhiều quốc gia Đông Nam Á, xe máy vẫn chiếm ưu thế trong cơ cấu phương tiện cá nhân.