Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), doanh số của các thành viên trong quý III/2026, tính từ tháng 7 đến tháng 9, đạt 686.661 xe, tăng 10,4% so với cùng kỳ năm 2025. Trước đó, doanh số xe máy của các thành viên VAMM đạt 729.121 xe trong quý I và 638.431 xe trong quý II. Tính chung 9 tháng đầu năm, tổng lượng xe bán ra đạt 2.054.213 chiếc.

Kết quả quý III cho thấy thị trường đã cải thiện so với quý liền trước. Tuy nhiên, doanh số của các quý vẫn có sự khác biệt, phản ánh những biến động về nhu cầu mua sắm và thời điểm tiêu dùng trong năm. Hiện các hãng thuộc VAMM phân phối hơn 100 mẫu xe máy tại Việt Nam. Phần lớn sản phẩm sử dụng động cơ đốt trong, từ xe số, xe tay ga đến các dòng xe phân khối lớn. Trong khi đó, danh mục xe máy điện của các thành viên còn tương đối hạn chế, với những mẫu như Honda Icon e:, Honda CUV e:, Honda UC3 và Yamaha Neo's.

Ngoài các thành viên VAMM, thị trường Việt Nam còn có sự hiện diện của nhiều thương hiệu khác như Harley-Davidson, Ducati, Triumph và Royal Enfield. Những hãng này không nằm trong phạm vi thống kê doanh số của hiệp hội. Bên cạnh đó, các thương hiệu xe máy điện ngoài VAMM cũng góp phần mở rộng lựa chọn cho người tiêu dùng.

Vì vậy, số liệu do VAMM công bố chỉ phản ánh doanh số của các doanh nghiệp thành viên, chưa bao quát toàn bộ thị trường xe máy Việt Nam. Quy mô tiêu thụ thực tế có thể cao hơn khi tính thêm doanh số của các thương hiệu nằm ngoài hiệp hội.

Trong nhóm doanh nghiệp thuộc VAMM, Honda Việt Nam tiếp tục là thương hiệu có lượng xe bán ra lớn nhất. Theo công bố của Honda Việt Nam (HVN), doanh số xe máy của hãng đạt 179.641 chiếc trong tháng 7, 166.721 chiếc trong tháng 8 và 210.983 chiếc trong tháng 9. Tính chung quý III, Honda Việt Nam bán ra 557.345 xe máy tại thị trường trong nước. Con số này tương đương khoảng 81,2% tổng doanh số 686.661 xe của các thành viên VAMM trong cùng kỳ. Lũy kế từ đầu năm tài chính 2027, tức tháng 4 đến hết tháng 9/2026, doanh số xe máy của Honda Việt Nam đạt hơn 1 triệu chiếc.

Kết quả kinh doanh của hãng cho thấy xe máy sử dụng động cơ xăng vẫn giữ vai trò chủ đạo trong hoạt động bán hàng. Các yếu tố như khả năng tiết kiệm nhiên liệu, độ bền, chi phí vận hành và mạng lưới dịch vụ rộng khắp tiếp tục là những lợi thế cạnh tranh của Honda.

Doanh nghiệp hiện có hơn 800 cửa hàng bán xe và dịch vụ do Honda ủy nhiệm (HEAD) trên cả nước, tạo điều kiện thuận lợi cho khách hàng tiếp cận sản phẩm, bảo dưỡng và sửa chữa phương tiện. Trong danh mục sản phẩm của hãng, các dòng xe số và xe tay ga chạy xăng vẫn giữ vị trí quan trọng. Những mẫu xe như Wave Alpha, Vision và SH tiếp tục là các sản phẩm chủ lực, phục vụ nhiều nhóm khách hàng khác nhau.

Bên cạnh việc duy trì các dòng xe truyền thống, các hãng xe đang điều chỉnh sản phẩm nhằm đáp ứng yêu cầu ngày càng cao về hiệu quả sử dụng nhiên liệu và kiểm soát khí thải. Theo kế hoạch của Honda Việt Nam, toàn bộ các dòng xe máy chạy xăng được hãng ra mắt trong năm 2026 sẽ sử dụng động cơ đáp ứng tiêu chuẩn Euro 4.

Tiêu chuẩn này đặt ra yêu cầu kiểm soát khí thải đối với phương tiện, trong đó có các chất như CO, HC và NOx. Để đáp ứng yêu cầu, nhà sản xuất có thể cải tiến hệ thống phun nhiên liệu, bộ điều khiển động cơ (ECU) và các cảm biến nhằm tối ưu quá trình vận hành.

Theo công bố của Honda, các phiên bản mới được trang bị động cơ đạt chuẩn Euro 4 có thể giảm tới 60% lượng khí thải so với phiên bản tiền nhiệm. Song song với việc nâng cấp công nghệ động cơ xăng, Honda Việt Nam cho biết doanh nghiệp đang theo đuổi chiến lược phát triển đồng thời xe máy điện và xe máy sử dụng động cơ đốt trong. Định hướng này nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng của người tiêu dùng trong bối cảnh thị trường phương tiện cá nhân có nhiều thay đổi.

Trong thời gian tới, diễn biến của thị trường xe máy Việt Nam sẽ phụ thuộc vào sức mua, khả năng đáp ứng nhu cầu của các hãng và tốc độ phát triển của những dòng phương tiện mới. Trong đó, xe máy xăng vẫn đang giữ vai trò chủ lực về doanh số ở nhóm doanh nghiệp thuộc VAMM, còn xe máy điện tạo thêm áp lực cạnh tranh và mở ra hướng phát triển mới cho toàn thị trường.