Theo Cổng thông tin điện tử Quốc hội, tại nội dung thảo luận tại Kỳ họp thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI, đa số đại biểu thống nhất việc nâng cấp Đồng Nai thành thành phố trực thuộc Trung ương - trở thành đô thị thứ 7 của cả nước, sau Hà Nội, TP. HCM, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ và Huế.

Trình bày Tờ trình của Chính phủ về Đề án thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Nội vụ Đỗ Thanh Bình khẳng định việc thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương là cần thiết với đầy đủ cơ sở chính trị, cơ sở pháp lý và cơ sở thực tiễn đã nêu trong Tờ trình.

Bộ trưởng Bộ Nội vụ Đỗ Thanh Bình nhấn mạnh, việc thành lập thành phố Đồng Nai sẽ tạo động lực phát triển mới không chỉ cho Đồng Nai mà còn đóng góp thiết thực cho khu vực miền Nam và cả nước. 

Đây là bước chuyển căn bản về mô hình phát triển và mô hình quản trị địa phương nhằm đưa Đồng Nai trở thành đô thị lớn, có chức năng chia sẻ, liên kết, tương hỗ cùng phát triển với TP. Hồ Chí Minh, đạt mục tiêu trở thành cực tăng trưởng quan trọng của quốc gia, giữ vai trò là trung tâm kết nối kinh tế vùng và cửa ngõ hội nhập quốc tế, là hình mẫu phát triển năng động, hiện đại, văn minh làm cơ sở định hướng không gian phát triển mới cho cả vùng Đông Nam Bộ theo Kết luận của Bộ Chính trị.

Đồng Nai hiện là một trong những tỉnh có kinh tế phát triển bậc nhất. Theo thống kê, tỉnh hiện có dân số gần 4,5 triệu người, đứng thứ 3 cả nước; diện tích tự nhiên hơn 12.700 km², lớn thứ 9 của Việt Nam. Về quy mô kinh tế, năm 2025, Đồng Nai xếp thứ 4 toàn quốc, chỉ sau TP. HCM, Hà Nội và Hải Phòng. Nếu xét riêng trong nhóm các tỉnh, đây là địa phương có quy mô kinh tế lớn nhất.

Về hạ tầng giao thông, Đồng Nai là một trong số các địa phương hội tụ đầy đủ 5 loại hình vận tải gồm đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, hàng hải và hàng không, tạo lợi thế vượt trội về kết nối và logistics.

Hiện tại, tỉnh đang được đầu tư đồng bộ với nhiều dự án trọng điểm quy mô lớn. Nổi bật là Cảng hàng không quốc tế Long Thành - dự án siêu sân bay có tổng mức đầu tư khoảng 16 tỷ USD (khoảng 421.359 tỷ đồng). Đây được kỳ vọng trở thành trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế của cả khu vực. 

Bên cạnh đó là hệ thống các tuyến cao tốc, đường vành đai, đường sắt đô thị và đường sắt tốc độ cao, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên kết vùng. Theo thống kê, Đồng Nai hiện có tới 10 dự án cao tốc đã, đang và sẽ triển khai, bao gồm cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, Biên Hoà - Vũng Tàu, đường Vành đai 4 - TP. Hồ Chí Minh..

Ngoài ra, Đồng Nai còn là vùng đất của các khu công nghiệp. Truyền thông ví tỉnh này giống như “đại công trường” của Việt Nam với hàng loạt dự án công nghiệp quy mô lớn. Theo thống kê, toàn tỉnh đã quy hoạch 89 khu công nghiệp, thu hút gần 2.300 dự án từ 45 quốc gia và vùng lãnh thổ, với tổng vốn đăng ký trên 44 tỷ USD. Đây là cơ sở quan trọng để địa phương tiếp tục phát triển theo hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa gắn với đô thị hóa bền vững.

Theo các tiêu chí hiện hành, Đồng Nai đã đáp ứng đầy đủ 7 điều kiện để trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, bao gồm quy mô dân số, diện tích tự nhiên, tỷ lệ đô thị hóa, số lượng đơn vị hành chính cấp phường, vị trí và vai trò trong quy hoạch, tiêu chí đô thị loại I cũng như cơ cấu và trình độ phát triển kinh tế - xã hội.

Nếu được Quốc hội thông qua, việc thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương sẽ có ý nghĩa quan trọng trong việc tái cấu trúc không gian phát triển vùng Đông Nam Bộ, nâng cao hiệu quả quản lý và phát huy tối đa tiềm năng, lợi thế của địa phương, góp phần quan trọng vào tăng trưởng chung, tạo động lực phát triển mới cho từng vùng và cho nền kinh tế quốc dân.