Thủ tướng đồng ý hỗ trợ 3 tuyến đường sắt phục vụ an sinh xã hội
TH&SP Ba tuyến đường sắt Hà Nội-Đồng Đăng, Hà Nội-Quán Triều và Yên Viên-Hạ Long sẽ được Nhà nước hỗ trợ khi thực hiện vận tải phục vụ nhiệm vụ an sinh xã hội.
Thủ tướng Chính phủ vừa có văn bản đồng ý về nguyên tắc các tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, Hà Nội - Quán Triều và Yên Viên - Hạ Long được Nhà nước hỗ trợ khi thực hiện vận tải phục vụ nhiệm vụ an sinh xã hội.
Thủ tướng Chính phủ giao Bộ trưởng Bộ GTVT phối hợp với Bộ Tài chính và các cơ quan, địa phương, doanh nghiệp liên quan thực hiện chính sách chạy tàu an sinh xã hội theo đúng quy định của pháp luật về đường sắt, ngân sách nhà nước và quy định của pháp luật có liên quan, bảo đảm không để xảy ra tình trạng lạm dụng gây thất thoát ngân sách nhà nước.
Thủ tướng Chính phủ đồng ý 3 tuyến đường sắt được Nhà nước hỗ trợ phục vụ nhiệm vụ an sinh xã hội
Ba tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, Hà Nội - Quán Triều và Yên Viên - Hạ Long được khôi phục chạy lại sau một thời gian bị tạm dừng do dịch COVID-19 (từ 16/3) hoặc giảm tần suất khai thác do mật độ khách đi ít, doanh thu không đủ bù chi phí.
Ông Vũ Anh Minh, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, mỗi năm, để duy trì vận hành 3 tuyến tàu an sinh, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội (HARACO) lỗ tới 20 tỷ đồng với tần suất mỗi ngày một chuyến.
Chạy tàu an sinh mang tính trách nhiệm với xã hội nhiều hơn là tính đến lỗ lãi. Nếu dừng chạy tàu an sinh thì quyền đi lại của người dân sẽ bị ảnh hưởng, hạ tầng đường sắt sẽ không được duy tu, bảo trì thường xuyên sẽ xuống cấp, hư hỏng và đây là điều lãng phí cực lớn.
Trước đó, tháng 6/2020, Bộ GTVT đã có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ, cùng đó tháng 7/2020, Bộ Lao động - Thương binh và xã hội, Bộ Tư pháp cũng có văn bản gửi Thủ tướng về việc chạy tàu an sinh xã hội.
Báo cáo các cơ quan có thẩm quyền về những khó khăn do ảnh hưởng của dịch Covid-19, cuối tháng 3/2020, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã kiến nghị phê duyệt và giao kế hoạch chạy tàu khách an sinh xã hội cho các tàu khách chạy tuyến Gia Lâm - Quán Triều, Hà Nội - Đồng Đăng, Yên Viên - Hạ Long do thời gian qua, đường sắt vẫn phải duy trì chạy tàu trên tuyến để phục vụ người dân đi lại và giữ hạ tầng trong khi thường xuyên lỗ. Theo đó, đường sắt kiến nghị giao kế hoạch chạy tàu an sinh các năm 2019-2020 với số tiền năm 2019 là 24,9 tỷ đồng và năm 2020 là 34,6 tỷ đồng.
Minh Nhật
