Quốc gia châu Á tăng giá xăng tăng 4 lần trong chưa đầy 1 tháng
Áp lực từ giá dầu tăng mạnh và đồng rupee suy yếu đang buộc Ấn Độ phải dần từ bỏ chính sách “đóng băng” giá nhiên liệu kéo dài gần 4 năm.
Các doanh nghiệp bán lẻ nhiên liệu Nhà nước của Ấn Độ tiếp tục nâng giá xăng và dầu diesel lần thứ 4 trong tháng này, trong bối cảnh nhu cầu tiêu thụ tăng mạnh vào mùa thu hoạch nông nghiệp và chênh lệch giá ngày càng lớn so với các nhà bán lẻ tư nhân khiến nguồn cung chịu áp lực.
Indian Oil, Bharat Petroleum và Hindustan Petroleum - ba doanh nghiệp đang nắm khoảng 90% thị phần bán lẻ nhiên liệu tại Ấn Độ - đã tăng giá xăng tại New Delhi thêm 2,6% lên 102,12 rupee/lít, trong khi giá dầu diesel tăng 2,9% lên 95,20 rupee/lít. Giá nhiên liệu được điều chỉnh trên toàn quốc nhưng khác nhau giữa các bang do ảnh hưởng của thuế địa phương.
Đợt điều chỉnh mới nhất đã nâng tổng mức tăng giá trong tháng lên 7,8% đối với xăng và 8,6% với dầu diesel. Đây cũng là mức cao nhất kể từ tháng 5/2022.
Dù Ấn Độ đã bãi bỏ quy định về giá bán lẻ nhiên liệu từ nhiều năm trước, Chính phủ của Thủ tướng Narendra Modi trên thực tế đã duy trì chính sách “đóng băng” giá xăng dầu gần 4 năm qua.
Tuy nhiên, việc duy trì mức giá thấp ngày càng trở nên khó khăn khi xung đột với Iran đẩy giá dầu thô tăng vọt và đồng rupee suy yếu so với USD, khiến các nhà máy lọc dầu Nhà nước chịu áp lực thua lỗ lớn hơn. Đợt tăng giá đầu tiên được triển khai từ ngày 15/5.
Ngay cả sau lần điều chỉnh mới nhất, các doanh nghiệp Nhà nước vẫn bán nhiên liệu thấp hơn mức giá thị trường. Trong khi đó, các nhà bán lẻ tư nhân như Shell hiện bán xăng với giá hơn 116 rupee/lít và dầu diesel trên 127 rupee/lít tại nhiều điểm bán trên khắp Ấn Độ.
Nhiều công ty Nhà nước cũng đang bán dầu diesel cho khách hàng mua số lượng lớn với mức giá cao hơn ít nhất 40 rupee/lít so với giá bán lẻ tại cây xăng. Điều này khiến nhiều doanh nghiệp vận tải và người dân chuyển sang mua tại các trạm bán lẻ được trợ giá.
Nhu cầu tăng đột biến đã khiến nhiều cây xăng rơi vào tình trạng cạn hàng, đồng thời làm dấy lên lo ngại về nguy cơ thiếu hụt nguồn cung.
Indian Oil cho biết doanh số bán dầu diesel tại hệ thống bán lẻ của hãng trong 22 ngày đầu tháng 5 đã tăng 18% so với cùng kỳ năm trước, trong khi doanh số xăng tăng 14%.
Ấn Độ được xem là một trong những nền kinh tế chịu tác động nặng nề nhất từ xung đột Trung Đông do phụ thuộc lớn vào nguồn dầu thô và nhiên liệu vận chuyển qua eo biển Hormuz - tuyến hàng hải chiến lược phần lớn bị gián đoạn kể từ khi chiến sự bùng phát hồi tháng 2.
Trong tháng này, Chính phủ Ấn Độ đã tung ra hàng loạt biện pháp nhằm hạn chế tác động kinh tế từ giá dầu leo thang, trong bối cảnh đồng rupee chịu áp lực giảm giá và dòng vốn ngoại rút khỏi thị trường chứng khoán trong nước ngày càng gia tăng.
