BYD và KFC hợp tác xây trạm sạc xe điện “siêu tốc” cạnh quán gà rán: Tài xế Trung Quốc hưởng lợi lớn

Hãng xe điện lớn nhất Trung Quốc BYD hôm thứ Tư cho biết họ đã hợp tác với KFC nhằm mang đến cho người dùng xe điện tại Trung Quốc trải nghiệm “ăn uống và nạp năng lượng” trọn gói chỉ trong chưa đầy 10 phút.

Trong một bài đăng trên tài khoản WeChat chính thức, BYD cho biết họ đang làm việc với Yum China Holdings - tập đoàn sở hữu thương hiệu gà rán lừng danh KFC tại Trung Quốc - để phát triển mạng lưới các điểm dừng chân “9 phút” trên toàn quốc, nơi tài xế xe điện có thể ghé ăn đồ ăn nhanh tại KFC trong lúc sạc xe.

Khái niệm “9 phút” ám chỉ khả năng sạc nhanh của pin Blade thế hệ thứ hai của BYD, được hãng ô tiện của nhà sáng lập Vương Truyền Phúc (Wang Chuanfu) ra mắt vào tháng 3 năm 2026, với quảng cáo có thể sạc pin đạt tới 97% (gần đầy pin) chỉ trong 9 phút.

Trong khuôn khổ sự hợp tác mới này, “Vua ô tô điện Trung Quốc” có trụ sở tại thành phố Thâm Quyến, tỉnh Quảng Đông cũng ra mắt “chức năng đặt hàng thông minh”, cho phép tài xế đặt món trực tiếp từ giao diện trên xe, đồng thời hiển thị các cửa hàng KFC phục vụ nhanh dọc theo lộ trình của họ.

Hệ thống này sẽ được triển khai dần trên các dòng xe điện chở khách của BYD, bắt đầu với mẫu SUV Fangchengbao Ti7 (“Formula Leopard Titanium 7”).

Trong tuyên bố của mình, BYD cho biết sự hợp tác với KFC Trung Quốc nhằm mục đích tối đa hóa hiệu quả của việc sạc pin khi đang di chuyển, điều mà hãng này mô tả là một vấn đề nan giải kéo dài đối với người sở hữu xe điện.

Ngày 31/3 vừa qua, BYD thông báo đã hoàn thành trạm sạc siêu nhanh thứ 5.000 tại Trung Quốc và đặt mục tiêu xây dựng tổng cộng 20.000 trạm vào cuối năm.

Video BYD và KFC hợp tác để cung cấp dịch vụ sạc xe điện nhanh và ăn gà rán trọn gói 9 phút - Nguồn clip: Inside China Business

Trung Quốc thành “quốc gia đồ ăn nhanh” nhờ món lợi hơn 4,6 triệu tỷ đồng

Đà tăng trưởng doanh số nội địa mạnh mẽ của BYD gần đây đã chững lại, phản ánh sự suy giảm của toàn ngành xe điện Trung Quốc trong bối cảnh dư cung kéo dài trên thị trường nền kinh tế lớn thứ 2 thế giới và việc cắt giảm trợ cấp của Chính phủ đối với xe năng lượng mới từ đầu năm 2026.

Tổng doanh số quý I năm nay của hãng ô tô có trụ sở tại Thâm Quyến giảm khoảng 30% so với cùng kỳ năm trước, khi các đối thủ nội địa như Leapmotor (được Stellantis hậu thuẫn) và thương hiệu Zeekr của Geely gia tăng sự cạnh tranh.

Trong báo cáo tài chính thường niên gần đây, BYD cũng ghi nhận mức giảm lợi nhuận năm đầu tiên kể từ năm 2021. Cổ phiếu niêm yết tại Hồng Kông của hãng này hiện có giá thấp hơn khoảng 20% so với một năm trước.

Dù vậy, BYD vẫn là nhà sản xuất xe điện hàng đầu Trung Quốc, với 367.828 xe bán ra trong nước trong quý I, theo tính toán của CNBC.

Theo báo cáo ngành năm 2025 của DaXue Consulting, việc BYD hợp tác với KFC đồng nghĩa với việc hãng xe điện này bắt tay với “chuỗi đồ ăn nhanh hàng đầu” Trung Quốc.

“Đồ ăn nhanh là một phần không thể thiếu trong đời sống hàng ngày ở Trung Quốc, đặc biệt tại các đô thị”, bà Ashley Dudarenok, nhà sáng lập công ty tư vấn số ChoZan cho biết, đồng thời dẫn ra các yếu tố như giờ làm việc dài, mật độ đô thị cao và sự phát triển của các nền tảng giao đồ ăn.

Yum China cho biết tính đến tháng 12 năm 2025, có gần 13.000 cửa hàng KFC tại 2.500 thành phố Trung Quốc. Trong khi đó, theo Tân Hoa Xã, Trung Quốc đại lục có khoảng 7.500 cửa hàng McDonald's.

KFC Trung Quốc ghi nhận doanh số năm 2025 tăng 5% so với cùng kỳ, lợi nhuận hoạt động tăng 8%. Theo ước tính của IBISWorld, ngành đồ ăn nhanh Trung Quốc có giá trị 176,3 tỷ USD (hơn 4,6 triệu tỷ đồng) và các nhà phân tích của DaXue dự báo ngành này sẽ tiếp tục tăng trưởng nhờ nhu cầu từ các thành phố cấp thấp hơn.

Trong khi đó, hãng tin CNBC cho biết đã liên hệ hai thương hiệu BYD và Yum China để xin bình luận.