Mua 19 đoàn tàu cao tốc của Nhật Bản, dự án 60.500 tỷ đồng dần thành hình
Một hãng đường sắt Italy đang tìm cách chen chân vào cuộc đua cao tốc xuyên eo biển Manche với sự hỗ trợ từ công nghệ Nhật Bản.
Tập đoàn FS Italiane cho biết đơn vị vận hành đường sắt Trenitalia của họ sẽ khai trương dịch vụ tàu cao tốc giữa Paris và London vào năm 2029, với kế hoạch đầu tư 2 tỷ euro (khoảng 60.500 tỷ đồng) và đặt mua các đoàn tàu mới từ một công ty con của Hitachi.
Cụ thể, Hitachi Rail sẽ cung cấp 19 đoàn tàu cao tốc cho tập đoàn đường sắt Italy, trong bối cảnh FS Italiane đẩy mạnh mở rộng hoạt động tại thị trường Pháp.
Eurostar từ lâu giữ vị thế thống trị trên các tuyến đường sắt cao tốc kết nối Anh với lục địa châu Âu. Tuy nhiên, ngày càng nhiều doanh nghiệp đang tìm cách thách thức vị thế này.
Trenitalia đã gia nhập thị trường đường sắt cao tốc Pháp sau khi lĩnh vực này được mở cửa cạnh tranh. Hãng hiện vận hành các tuyến từ Paris đến Lyon và Marseille ở miền Nam nước Pháp, cũng như Milan ở miền Bắc Italy.
Thỏa thuận được công bố ngày 7/8 bao gồm hợp đồng bảo dưỡng dài hạn và hỗ trợ kỹ thuật, nằm trong gói đầu tư trị giá 2 tỷ euro mà công ty con của tập đoàn đường sắt Nhà nước Italy tại Pháp cam kết để triển khai dịch vụ mới.
Một cơ sở bảo dưỡng mới đang được xây dựng tại Maisons-Alfort Pompadour, gần Paris, nhằm phục vụ đội tàu ngày càng mở rộng. Những đoàn tàu mới đặt mua cũng sẽ được đưa vào khai thác trên các tuyến hiện có của Trenitalia France gồm Paris - Lyon, Paris - Milan và Paris - Marseille.
Bước tiến chiến lược tại thị trường Pháp
“Đơn hàng này đánh dấu một cột mốc chiến lược đối với FS Group, củng cố sự hiện diện của chúng tôi tại Pháp - một thị trường quan trọng trong chiến lược tăng trưởng quốc tế - đồng thời thúc đẩy việc phát triển các dịch vụ đường sắt cao tốc ngày càng hiệu quả, bền vững và có sức cạnh tranh”, Gianpiero Strisciuglio, CEO của FS, cho hay.
Ông nói thêm rằng các đoàn tàu mới cùng trung tâm bảo dưỡng Maisons-Alfort Pompadour sẽ là những yếu tố then chốt để triển khai tuyến Paris - London. Đây là một phần quan trọng trong tầm nhìn “Metro of Europe” của FS, hướng tới xây dựng mạng lưới đường sắt cao tốc liên kết ngày càng chặt chẽ các thành phố lớn trên khắp châu Âu.
Các đoàn tàu mới dự kiến được phát triển dựa trên thiết kế ETR1000 đã được Hitachi Rail đưa vào sử dụng. Theo Trenitalia, lô tàu mới sẽ mang đến những tiêu chuẩn cao về tiện nghi, công nghệ và tính bền vững.
Hành khách sẽ được sử dụng hệ thống Wi-Fi thế hệ mới với tốc độ lên tới 10 GB/giây, trải nghiệm mô hình quán ăn (bistro) mới cùng dịch vụ phục vụ đồ ăn được nâng cấp. Nội thất cũng được thiết kế lại hoàn toàn nhằm mang đến trải nghiệm thoải mái hơn ở tất cả các hạng ghế.
Được biết các đoàn tàu mới sẽ có tỷ lệ tái chế lên tới 97,1%. Tập đoàn FS cũng ước tính mỗi đoàn tàu sẽ giúp giảm khoảng 120.000 tấn khí thải CO2 so với thế hệ tàu trước.
