Lần đầu tiên, tàu chở dầu của Trung Quốc bị tấn công tại eo biển Hormuz

Kinh doanh 08/05/2026 08:32

Vụ tấn công tàu San Antonio cho thấy ngay cả các tàu chở hàng của Trung Quốc cũng không còn an toàn tại eo biển Hormuz, bất chấp mối quan hệ nồng ấm giữa Bắc Kinh và Tehran.

Căng thẳng tại eo biển Hormuz vừa bước sang giai đoạn mới đầy biến động. Lần đầu tiên kể từ khi tuyến hàng hải này bị phong tỏa vào cuối tháng 2, một tàu vận tải phục vụ lợi ích của Trung Quốc đã trở thành mục tiêu bị tấn công. 

Theo thông tin từ hãng tin Caixin Global và công ty vận tải CMA CGM, tàu San Antonio đã bị tấn công vào ngày 5/5 khi đang di chuyển qua eo biển Hormuz. Vụ việc khiến con tàu bị hư hại nặng và nhiều thủy thủ đoàn bị thương. Đây là cú sốc lớn đối với giới quan sát, bởi trước đó Tehran được cho là luôn dành "đặc quyền" thông hành cho tàu bè Trung Quốc nhờ lập trường ủng hộ của Bắc Kinh đối với Iran.

Vụ việc xảy ra chỉ một ngày sau khi tàu HMM Namu của Hàn Quốc gặp sự cố cháy nổ vào ngày 4/5 khi đang chở theo 24 thuyền viên. Dù Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) đang triển khai hàng loạt cuộc tấn công nhắm vào tàu buôn trong khu vực, phía Tehran vẫn lên tiếng bác bỏ trách nhiệm liên quan đến các sự cố này. Hiện tại, vẫn chưa có tổ chức nào đứng ra nhận trách nhiệm về vụ tấn công tàu San Antonio.

2_1778169670.jpg
Hình ảnh các tàu trên eo biển Hormuz

Eo biển Hormuz đã rơi vào tình trạng đóng cửa phần lớn kể từ ngày 28/2, hệ quả sau các đợt không kích của Mỹ và Israel nhắm vào Iran. Nỗ lực hộ tống tàu thương mại của quân đội Mỹ không những không hạ nhiệt tình hình mà còn bị coi là "ngòi nổ" khiến làn sóng tấn công tàu hàng leo thang mạnh mẽ hơn.

Tình trạng tê liệt tại đây đang gây áp lực khủng khiếp lên an ninh năng lượng toàn cầu. Trước xung đột, Hormuz là lộ trình vận chuyển của 20% lượng dầu thô và 20% khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) trên toàn thế giới. Hiện có khoảng 1.600 con tàu đang bị mắc kẹt tại khu vực này.

Riêng đối với Trung Quốc, Hormuz là "cuống rốn" năng lượng không thể thay thế khi cung cấp tới 40% lượng dầu thô và 30% LNG nhập khẩu. Tính đến nay, hàng chục tàu hàng của quốc gia tỷ dân vẫn đang nằm chờ trong vô vọng tại vịnh Ba Tư.

Bắc Kinh trước đó từng lên tiếng chỉ trích gay gắt các lệnh phong tỏa cảng của Mỹ, gọi đây là hành động "nguy hiểm và vô trách nhiệm", trực tiếp phá vỡ nỗ lực ngừng bắn.

Đáng chú ý, loạt vụ tấn công mới nhất diễn ra ngay trong bối cảnh Mỹ và Iran được cho là đang tiến gần đến một biên bản ghi nhớ nhằm chấm dứt xung đột. Việc tàu Trung Quốc bị nhắm mục tiêu cho thấy sự thay đổi lớn trong thái độ của Iran và khiến cục diện tại eo biển Hormuz trở nên khó lường hơn bao giờ hết.

Dư luận quốc tế đang đổ dồn sự chú ý vào phản ứng tiếp theo của Bắc Kinh sau khi "đặc quyền" bảo an cho tàu bè của họ tại vùng biển này dường như đã chính thức chấm dứt.

Hà My