Khánh thành siêu cầu dây văng một trụ dài 914m trị giá hơn 10.000 tỷ đồng, rút ngắn thời gian di chuyển còn 25 phút và chịu được động đất mạnh 7 độ
Cầu Danjiang từng được xem là dự án gần như "bất khả thi" do phải đáp ứng đồng thời nhiều yêu cầu khắt khe về quy mô, thiết kế và bảo vệ môi trường tại cửa sông Tamsui.
Cầu Danjiang chính thức được khánh thành tại Đài Loan (Trung Quốc) vào tháng 5/2026, bắc qua cửa sông Tamsui ở thành phố Tân Bắc. Với chiều dài 914m và một trụ tháp duy nhất cao 200m, công trình được giới thiệu là cây cầu dây văng bất đối xứng một trụ tháp dài nhất thế giới.
Được thiết kế bởi hãng kiến trúc Zaha Hadid Architects, cây cầu kết nối quận Bali với quận Tamsui, giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa 2 khu vực khoảng 25 phút. Bên cạnh ý nghĩa về giao thông, dự án còn thu hút sự chú ý khi kết hợp các yêu cầu về kỹ thuật, cảnh quan và khả năng chống chịu động đất tại một trong những khu vực nhạy cảm về kiến tạo địa chất nhất thế giới.
Từ dự án từng bị xem là "bất khả thi" đến cột mốc hạ tầng mới
Theo đội ngũ thi công, cầu Danjiang từng được xem là dự án gần như "bất khả thi" do phải đáp ứng đồng thời nhiều yêu cầu khắt khe về quy mô, thiết kế bất đối xứng và bảo vệ môi trường tại cửa sông Tamsui.
Công trình khởi công năm 2019 và ban đầu dự kiến hoàn thành vào năm 2024. Tuy nhiên, tiến độ bị kéo dài do điều kiện thời tiết bất lợi và tình trạng thiếu hụt lao động, khiến dự án chỉ chính thức đưa vào khai thác trong năm 2026.
Điểm nổi bật nhất của cầu Danjiang là trụ tháp đơn cao 200m. Khác với nhiều cầu dây văng sử dụng 2 hoặc nhiều trụ tháp, công trình áp dụng thiết kế bất đối xứng với hệ thống dây văng neo vào một trụ duy nhất.
Giải pháp này giúp giảm số lượng kết cấu đặt dưới lòng cửa sông - qua đó góp phần hạn chế tác động đến hệ sinh thái thủy sinh tại khu vực cửa sông.
Mặt cầu chính rộng khoảng 71m, gồm các làn dành cho ô tô cùng lối đi riêng cho người đi bộ và xe đạp.
Được thiết kế để chịu được động đất từ 7 độ trở lên
Nằm trong khu vực có hoạt động kiến tạo mạnh, Đài Loan luôn đặt yêu cầu khắt khe về khả năng chống động đất đối với các công trình hạ tầng lớn. Theo thông số kỹ thuật được công bố, cầu Danjiang được thiết kế để chịu được các trận động đất có cường độ từ 7 độ trở lên.
Hệ thống chống động đất của cầu được thiết kế để phân tán lực tác động khi xảy ra rung chấn. Lực tác động từ trên xuống được truyền xuống móng qua các trụ đỡ và dây neo, trong khi rung lắc theo phương ngang được hấp thụ bởi các bộ giảm chấn, gối cầu đặc biệt và lớp đệm cao su, giúp hạn chế hư hỏng cho công trình.
Việc xây dựng cầu Danjiang bắt đầu từ năm 2019 với ngân sách được công bố khoảng 400 triệu USD (tương đương 10.500 tỷ đồng).
Nguồn tin không xác nhận tổng chi phí cuối cùng của dự án sau các lần chậm tiến độ, do đó chưa thể kết luận liệu vốn đầu tư có tăng lên hay mức tăng cụ thể là bao nhiêu.
