Bộ Công thương chỉ đạo khẩn

Bàn về tình hình giá dầu thô giảm sâu như hiện nay, ông Nguyễn Việt Sơn, Vụ trưởng Vụ Dầu khí – than (Bộ Công Thương) nhận định: Giá dầu thô khai thác trong nước của Việt Nam thường được tham chiếu đến giá dầu thô Brent. Do đó việc giá dầu giảm sâu sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến tổng doanh thu, nộp ngân sách nhà nước của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN).

Theo tính toán, nếu giá dầu trung bình cả năm 2020 đạt 30 USD/thùng thì doanh thu toàn PVN giảm 19% so với kế hoạch năm, đạt 520 nghìn tỷ đồng, nộp ngân sách giảm 38,4% so kế hoạch năm, đạt 50,6 nghìn tỷ đồng. Cụ thể, tính trung bình nếu giá dầu giảm 1 USD thì doanh thu toàn PVN giảm 4,6 nghìn tỷ đồng, nộp ngân sách giảm 1 nghìn tỷ đồng so với kế hoạch.

Ông Nguyễn Việt Sơn - Vụ trưởng Vụ Dầu khí và Than

Để ứng phó với diễn biến trên, Vụ trưởng Vụ Dầu khí – than cho biết, Bộ Công Thương đã chỉ đạo PVN rà soát tổng thể kế hoạch các lô dầu khí, các giếng khoan khai thác, xác định mức giá dầu khả thi để có các quyết sách tiếp tục thực hiện hay ngừng các giếng có sản lượng khai thác thấp. Cân đối sản lượng các mỏ có giá thành tốt để bù đắp cho phần thiếu hụt sản lượng ở những mỏ phải đóng hoặc giảm sản lượng. Rà soát lại các nhiệm vụ thuộc công tác thăm dò - thẩm lượng, công tác phát triển mỏ mới, đảm bảo gia tăng đủ trữ lượng để chuẩn bị đưa mỏ vào khai thác trong năm 2020 nhằm đón đầu khi giá dầu tăng.

Vụ Dầu khí – than cũng yêu cầu các đơn vị cung cấp dịch vụ chuẩn bị ngay các giải pháp ứng phó với nhu cầu dịch vụ cũng như giá dịch vụ sẽ giảm để đảm bảo hiệu quả sản xuất kinh doanh. Nghiên cứu, đầu tư công nghệ mới để tái cơ cấu lại các loại sản phẩm của PVN nhằm đẩy mạnh phát triển các sản phẩm trong chuỗi giá trị dầu khí có giá trị gia tăng cao để bù đắp từng phần cho sự chi phối từ sản phẩm dầu khai thác.

Đặc biệt, PVN tính phương án cắt giảm giảm tối đa chi phí thuê ngoài, các nhiệm vụ chưa thật sự cấp bách. Thực hiện các giải pháp tiết kiệm chi phí, thường xuyên tổ chức tự kiểm tra giám sát để chấn chỉnh kịp thời các chi tiêu bất hợp lý.

Xây dựng ngay các giải pháp tài chính, đầu tư tổng thể trong toàn ngành dầu khí (bao gồm cả kế hoạch huy động nguồn vốn) để ứng phó kịp thời với những biến động xấu nhất của giá dầu trong năm 2020. Xây dựng các hạng mục đầu tư theo thứ tự ưu tiên phụ thuộc vào sự biến động của giá dầu. Tập trung vốn cho các dự án đầu tư có hiệu quả thuộc lĩnh vực sản xuất, kinh doanh chính, không đầu tư các dự án chưa thật sự cấp bách.

Bên cạnh đó, để tháo gỡ khó khăn cho ngành dầu khí, Bộ Công Thương cũng có văn bản báo cáo và kiến nghị Thủ tướng về các giải pháp tài chính, đầu tư, thị trường, kinh doanh,…

Ảnh minh họa

Nhìn nhận tích cực

Theo ban lãnh đạo Petrolimex, do dự trữ kho để đảm bảo nhu cầu thiết yếu nên khi giá xăng dầu thế giới giảm quá nhanh với biên độ lớn, với mức giảm 60% đã tác động đến giá vốn tồn kho của Petrolimex. Trong khi đó, các hãng hàng không trong nước và quốc tế sẽ tiếp tục dừng các chuyến bay trong nước và quốc tế; nhu cầu vận tải đường thủy, đường bộ sụt giảm mạnh khiến sản lượng xuất bán xăng dầu thấp, dự trữ tồn kho tăng cao. Tuy nhiên, giá xăng dầu giảm vẫn sẽ đem lại các hiệu ứng tích cực cho người dân và nền kinh tế.

Cụ thể, Chuyên gia tài chính Trần Đình Phương nhìn nhận: Ngành vận tải sẽ hưởng lợi vì cơ cấu chi phí đến từ xăng dầu rất lớn. Các công ty như taxi, vận tải, hàng không… sẽ thấy hiệu ứng giảm tức thì. Theo Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam, xăng dầu chiếm khoảng 35% cơ cấu chi phí vận tải. Nguyên tắc tính cước vận tải là nếu giá dầu tăng/giảm 10% thì cước vận tải sẽ tăng/giảm 3 - 4%. Như vậy, với việc giá dầu giảm mạnh từ đầu năm tới nay, nhóm vận tải được hưởng lợi lớn khi chi phí giảm mạnh.

Ảnh minh họa. Nguồn NDH

Ông Phương cho rằng, giá xăng dầu giảm mạnh đã giúp nhiều doanh nghiệp có thể tiết giảm được chi phí sản xuất, đem đến thành phẩm giá rẻ. Từ đó xu hướng tiêu dùng sẽ gia tăng, sản lượng tiêu thụ của các đơn vị kinh doanh tăng lên, một phần nào đó giúp họ vượt qua tình hình khó khăn trong dịch bệnh.

Ngoài ra, một số ngành khác cũng được hưởng lợi như sản xuất nhựa, phân bón, luyện kim, khai thác và đánh bắt thủy sản, xây dựng công trình giao thông… do xăng dầu chiếm khoảng 20%-30% chi phí đầu vào.

TS Cấn Văn Lực, chuyên gia kinh tế cũng phân tích: Nhờ giá xăng dầu giảm, người dân tiết kiệm được chi phí vận chuyển, từ đó tăng tiêu dùng cho nền kinh tế. Từ đầu năm 2020 đến nay, giá xăng dầu đã sáu lần được điều chỉnh giảm với mức khoảng 30%-40% đã giúp người dân hạn chế chi phí, từ đó tăng chi tiêu cho các dịch vụ khác, góp phần cải thiện tổng mức bán lẻ hàng hóa và tiêu dùng. Đặc biệt, giá xăng dầu giảm đã làm giảm áp lực lên lạm phát, góp phần ổn định kinh tế vĩ mô.

Nhìn nhận hai mặt của vấn đề, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp đánh giá: Nguồn thu ngân sách nhà nước từ dầu thô có thể giảm từ 3.111 tỉ đến 18.600 tỉ đồng tùy theo mức độ phục hồi của giá dầu thế giới. Tuy nhiên, việc giảm giá xăng dầu (nguyên liệu chính của các doanh nghiệp vận tải, nhiệt điện khí...) đối với một số ngành lại là những thuận lợi để giảm chi phí đầu vào, hạ giá thành sản phẩm, dịch vụ đầu ra, mang lại yếu tố tích cực cho nền kinh tế.

Hà Linh