Hà Nội sắp vận hành bến xe đầu tiên có tầng hầm, giảm tải cho loạt bến xe khách lâu đời của Thủ đô
Khi đi vào hoạt động, công trình có công suất tối đa 1.000 lượt xe mỗi ngày, góp phần giảm tải cho các bến xe cửa ngõ phía Nam Thủ đô.
Sau hơn một năm triển khai xây dựng, dự án Bến xe khách Yên Sở (phường Yên Sở, Hà Nội) đang bước vào giai đoạn hoàn thiện với hàng loạt hạng mục chính đã cơ bản thành hình. Khi đi vào khai thác, đây sẽ là bến xe khách thứ 7 của Thủ đô, góp phần giảm tải cho các bến xe hiện hữu và hoàn thiện mạng lưới vận tải hành khách liên tỉnh khu vực cửa ngõ phía Nam.
Đầu năm 2025, UBND TP Hà Nội đã quyết định cho Công ty CP Bến xe Thanh Trì thuê 27.577,3m2 đất tại phường Yên Sở để triển khai dự án, với thời hạn sử dụng đất đến hết ngày 30/12/2066.
Dự án được khởi công vào quý II/2025, có tổng mức đầu tư gần 120 tỷ đồng. Công trình được xây dựng trên diện tích khoảng 27.500m2, trong đó diện tích xây dựng 3.445m2, tổng diện tích sàn 14.534m2, chiều cao 19,2m.
Đến thời điểm hiện tại, diện mạo bến xe đã hiện lên khá rõ nét. Nổi bật là tòa nhà điều hành trung tâm có thiết kế hình tròn, gồm 3 tầng nổi và 1 tầng hầm, được bao phủ bởi hệ thống kính cường lực hiện đại, tạo không gian mở và tận dụng tối đa ánh sáng tự nhiên.
Bên trong tòa nhà sẽ bố trí khu bán vé, phòng chờ hành khách, showroom, khu dịch vụ thương mại cùng nhiều tiện ích phục vụ người dân. Trong đó, tầng hầm rộng khoảng 5.000m2 được sử dụng làm bãi đỗ xe, đưa Yên Sở trở thành bến xe khách đầu tiên tại Hà Nội được thiết kế tầng hầm với quy mô lớn dành cho phương tiện của hành khách.
Song song với việc hoàn thiện khối nhà chính, các đơn vị thi công đang đẩy nhanh tiến độ san nền, thảm nhựa, đổ bê tông hệ thống đường nội bộ, hoàn thiện bãi đỗ xe, vỉa hè và trồng cây xanh nhằm đồng bộ hạ tầng trước khi đưa công trình vào khai thác.
Theo thiết kế, Bến xe khách Yên Sở có công suất từ 800-1.000 lượt xe mỗi ngày, nằm trên trục đường Vành đai 3 - một trong những tuyến giao thông huyết mạch của Hà Nội. Vị trí này cách Bến xe Nước Ngầm khoảng 2km và Bến xe Giáp Bát khoảng 5km, thuận lợi cho việc kết nối với các tuyến vận tải liên tỉnh.
Theo quy hoạch hệ thống bến xe, bãi đỗ xe Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Bến xe Yên Sở được xác định là bến xe khách liên tỉnh trung hạn, có nhiệm vụ hỗ trợ, giảm tải cho các bến xe Giáp Bát, Nước Ngầm và Gia Lâm - những bến xe lâu đời của Thủ đô. Trong giai đoạn đầu, bến xe sẽ tiếp nhận các tuyến xe khách liên tỉnh đang hoạt động tại Bến xe Giáp Bát, đặc biệt là các tuyến đi các tỉnh phía Nam.
Không chỉ bổ sung năng lực cho hệ thống vận tải hành khách liên tỉnh, Bến xe Yên Sở còn được định hướng phát triển theo mô hình bến xe thông minh với mức độ tự động hóa cao. Theo định hướng của Sở Xây dựng Hà Nội, nhiều khâu vận hành như kiểm soát xe ra vào, hiển thị thông tin chuyến xe, giờ xuất bến, cửa đón khách cũng như điều phối khu vực xe buýt và taxi sẽ được tự động hóa, góp phần nâng cao hiệu quả khai thác và giảm nhu cầu nhân lực vận hành.
