Giới thượng lưu Đông Nam Á vừa có thêm một lựa chọn đắt đỏ trong phân khúc xe địa hình hạng sang khi hãng xe Đức chính thức đưa về mẫu G-Class phiên bản đặc biệt. Mẫu SUV việt dã này được phân phối dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc và niêm yết tại thị trường Thái Lan ở mức 12,7 triệu baht, tương đương khoảng 9,9 tỷ đồng. Động thái này không chỉ làm phong phú thêm dải sản phẩm mà còn cho thấy các nhà sản xuất đang chiều chuộng nhóm khách hàng muốn tìm kiếm một phương tiện vừa mang tính biểu tượng vừa phục vụ thú chơi dã ngoại cao cấp.

Phong cách hoài cổ trên nền tảng việt dã chuyên nghiệp

Điểm làm nên giá trị cốt lõi của phiên bản này nằm ở sự kết hợp giữa hệ thống khung gầm đồ sộ và những chi tiết thiết kế mang hơi hướm cổ điển. Xe sở hữu chiều dài 4.825 mm, rộng 1.984 mm và cao 1.976 mm cùng trục cơ sở đạt 2.890 mm. Những thông số này tạo ra một không gian đủ lớn cho hành khách nhưng vẫn đảm bảo sự linh hoạt khi xoay xở trong các địa hình hẹp.

Ngoại thất của chiếc xe là sự pha trộn thú vị giữa gói trang trí chuyên dụng địa hình và gói làm đen các chi tiết. Cụ thể, lưới tản nhiệt, viền đèn pha, cản trước sau và phần nắp che đều được phủ tông màu đen mờ hoặc đen bóng tùy theo từng cấu phần. Sự xuất hiện của bộ mâm hợp kim 18 inch với hai tùy chọn màu bạc hoặc đen mờ đi cùng các màu sơn đặc biệt như xanh olive càng làm tôn lên vẻ bụi bặm cho tổng thể chiếc xe.

Khác với những chiếc SUV hạng sang chỉ lượn lờ phố thị, phiên bản này sinh ra để phục vụ những chuyến đi xa. Hãng xe đã trang bị sẵn giá chở đồ chuyên dụng trên nóc và một thang leo phía sau đuôi xe có sức chịu tải lên tới 100 kg. Những chi tiết cơ khí này biến chiếc xe thành một công cụ overlanding thực thụ, đáp ứng trọn vẹn nhu cầu mang theo lều trại và đồ đạc cồng kềnh của giới nhà giàu.

Sức kéo từ cỗ máy dầu và khả năng chinh phục nghịch cảnh

Việc lựa chọn khối động cơ diesel 6 xi-lanh thẳng hàng dung tích 3.0L tăng áp kép cho phiên bản này là một sự tính toán có chủ đích. Trong thế giới của xe việt dã, sức kéo đóng vai trò sống còn. Cỗ máy này sản sinh công suất 367 mã lực và tạo ra mô-men xoắn cực đại lên tới 750 Nm ngay từ dải vòng tua thấp.

Sức mạnh khổng lồ này được truyền tới cả bốn bánh thông qua hộp số tự động 9 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian với tỷ lệ phân bổ lực kéo mặc định thiên về cầu sau. Hệ truyền động còn được hỗ trợ bởi công nghệ điện nhẹ thế hệ mới giúp tối ưu hóa mức tiêu hao nhiên liệu. Sự kết hợp cơ khí này giúp một cỗ máy nặng tới 2.555 kg có thể bứt tốc từ 0 đến 100 km/h chỉ trong 5,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 210 km/h.

Khi rời khỏi mặt đường nhựa, chiếc xe thể hiện năng lực sinh tồn đáng nể với khoảng sáng gầm 250 mm. Khả năng lội nước và lội bùn sâu tối đa lên tới 850 mm cho phép người lái tự tin băng qua những vùng ngập sâu mà không lo thủy kích. Cùng với bình nhiên liệu dung tích 100 lít, chiếc SUV đảm bảo một tầm hoạt động đủ dài cho những hành trình xuyên rừng hoặc đến những vùng hẻo lánh không có trạm tiếp nhiên liệu.

Trải nghiệm xa xỉ bên trong lớp vỏ phong trần

Sự đối lập luôn là yếu tố tạo nên sức hấp dẫn cho dòng xe biểu tượng này. Trong khi vẻ bề ngoài mang đậm tính thực dụng và thô ráp, không gian bên trong lại là một phòng khách thu nhỏ. Cabin xe được bọc da Nappa cao cấp với ba tùy chọn phối màu tinh tế bao gồm đen tuyền, nâu đen và kem đen.

Không chỉ tập trung vào sự sang trọng, khoang nội thất còn đề cao tính thực dụng trong những chuyến đi dài ngày. Thể tích khoang hành lý phía sau đạt mức tiêu chuẩn 640 lít để chứa những vật dụng cần thiết hàng ngày. Khi cần vận chuyển các thiết bị cắm trại kích thước lớn, người dùng có thể gập phẳng hàng ghế thứ hai để mở rộng không gian chứa đồ lên mức 2.010 lít.

Sự xuất hiện của cỗ máy địa hình này tái khẳng định một xu hướng tiêu dùng mới tại khu vực. Khách hàng thượng lưu không chỉ bỏ tiền mua một phương tiện di chuyển đắt tiền, họ đang chi trả cho một công cụ thể hiện phong cách sống tự do, sẵn sàng bỏ lại sự ồn ào của phố thị để lao vào bùn đất nhưng vẫn yêu cầu sự xa xỉ trong từng điểm chạm.