Việt Nam sẽ có thành phố ven sông, là trung tâm hàng không hiện đại tầm châu lục

Thị trường tiêu dùng 26/07/2026 20:59

Thành phố định hướng theo mô hình đô thị sân bay với tầm nhìn phát triển 100 năm, đặt mục tiêu đến năm 2065 trở thành thành phố kết nối toàn cầu, quy mô GRDP đạt khoảng 600 tỷ USD.

Theo báo Tuổi Trẻ, Bộ Chính trị vừa ban hành Nghị quyết số 16-NQ/TW về xây dựng và phát triển TP. Đồng Nai đến năm 2035, tầm nhìn đến năm 2065, đặt ra định hướng đưa địa phương trở thành đô thị sân bay hiện đại, trung tâm hàng không và động lực tăng trưởng mới của cả nước.

Theo Nghị quyết do Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm ký ban hành ngày 21/7, TP. Đồng Nai được định hướng phát triển theo mô hình đô thị sân bay, đô thị ven sông, đô thị đa trung tâm và đa mục tiêu, lấy khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số làm nền tảng tăng trưởng chủ đạo.

dong-nai-1_1785056490.jpg
TP. Đồng Nai. Ảnh: Báo Tuổi Trẻ

Định hướng trở thành trung tâm hàng không của khu vực

Mục tiêu đến năm 2035, TP. Đồng Nai phấn đấu trở thành đô thị xanh, thông minh với trung tâm công nghiệp công nghệ cao, công nghiệp hàng không, công nghiệp vũ trụ và kinh tế hàng không đạt tiêu chuẩn quốc tế. Thành phố hướng tới mức sống cao cho người dân, xây dựng xã hội văn minh, an toàn và hạnh phúc.

Đến năm 2045, Đồng Nai được kỳ vọng trở thành trung tâm hàng không hiện đại của khu vực châu Á - Thái Bình Dương, đồng thời là trung tâm kinh tế tri thức phát triển năng động với chỉ số phát triển con người (HDI) ở mức cao, hệ thống quản trị đô thị hiện đại và môi trường sống chất lượng.

Tầm nhìn đến năm 2065, TP. Đồng Nai sẽ trở thành thành phố kết nối toàn cầu, có chất lượng sống và mức độ hạnh phúc thuộc nhóm cao trên thế giới, đồng thời nằm trong nhóm các đô thị sân bay đa chức năng.

Đặt mục tiêu GRDP đạt 600 tỷ USD vào năm 2065

Nghị quyết cũng đề ra hệ thống chỉ tiêu tăng trưởng cho từng giai đoạn phát triển.

Trong giai đoạn 2026-2030, thành phố phấn đấu duy trì tốc độ tăng trưởng GRDP từ 10%/năm trở lên. Đến năm 2030, quy mô nền kinh tế đạt khoảng 44 tỷ USD, GRDP bình quân đầu người đạt 9.200 USD, kinh tế số đóng góp tối thiểu 30% GRDP và tỷ lệ đô thị hóa đạt 65%.

Giai đoạn 2031-2035, GRDP tiếp tục tăng từ 10%/năm trở lên, đưa quy mô nền kinh tế lên khoảng 70 tỷ USD. GRDP bình quân đầu người dự kiến đạt 13.000 USD, trong khi kinh tế số chiếm tối thiểu 40% GRDP.

Trong giai đoạn 2036-2045, thành phố tiếp tục duy trì tốc độ tăng trưởng từ 10%/năm trở lên. Đến năm 2045, quy mô GRDP dự kiến đạt 150 tỷ USD, GRDP bình quân đầu người đạt khoảng 23.000 USD và thuộc nhóm cao trong khu vực.

Đối với giai đoạn 2046-2065, tốc độ tăng trưởng GRDP đặt mục tiêu từ 8%/năm trở lên. Đến năm 2065, quy mô nền kinh tế dự kiến đạt khoảng 600 tỷ USD, GRDP bình quân đầu người đạt 67.500 USD.

Quy hoạch phát triển với tầm nhìn chiến lược 100 năm

Để hiện thực hóa các mục tiêu trên, Bộ Chính trị yêu cầu TP. Đồng Nai xây dựng quy hoạch phát triển với tầm nhìn chiến lược 100 năm, hình thành không gian trung chuyển mang tính chiến lược, kết nối chặt chẽ giữa kinh tế đô thị, kinh tế hàng không, kinh tế cửa khẩu và kinh tế nội địa.

Không gian phát triển được định hướng theo mô hình mở, linh hoạt, thích ứng cao với cấu trúc đa trung tâm, đa cực và đa tầng; đồng thời liên kết đồng bộ giữa mặt đất, mặt nước, vùng trời, lòng đất và không gian số thông qua các hành lang phát triển mới.

Trong đó, hành lang TP. HCM - đô thị Biên Hòa - đô thị Long Thành - khu bến cảng Phước An sẽ trở thành trục phát triển hàng không, cảng biển, logistics và dịch vụ hiện đại.

Bên cạnh đó, hành lang Biên Hòa - Dầu Giây - Tân Phú - Tây Nguyên được định hướng kết nối công nghiệp, nông nghiệp, năng lượng, du lịch sinh thái và dịch vụ. Sông Đồng Nai cũng được quy hoạch trở thành trục không gian chiến lược của toàn thành phố.

Áp dụng cơ chế đặc thù, phát triển hệ sinh thái sân bay Long Thành

Nghị quyết yêu cầu xây dựng các cơ chế, chính sách đột phá nhằm huy động hiệu quả nguồn lực phát triển, trong đó đẩy mạnh phân cấp, phân quyền và cho phép TP. Đồng Nai được ưu tiên áp dụng những quy định pháp luật thuận lợi hơn đối với một số lĩnh vực theo đặc thù địa phương.

long-thanh_1785056490.jpg
Sân bay Long Thành là sân bay lớn nhất Việt Nam

Đồng Nai cũng được nghiên cứu áp dụng một số cơ chế, chính sách đặc thù tương tự TP. HCM trên các lĩnh vực đầu tư, tài chính, ngân sách, đất đai, quy hoạch, khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và phát triển nguồn nhân lực.

Đáng chú ý, thành phố được định hướng hình thành các khu kinh tế đặc biệt, khu thương mại tự do, khu công nghệ số tập trung, khu đổi mới sáng tạo và khu giáo dục đại học gắn với đô thị sân bay Long Thành nhằm xây dựng vùng sân bay đạt tiêu chuẩn quốc tế, tương xứng với vai trò cực tăng trưởng chiến lược của quốc gia.

Song song với đó là phát triển đồng bộ hệ sinh thái hàng không gắn với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, bao gồm công nghiệp hàng không, công nghiệp vũ trụ, dịch vụ hàng không và các dịch vụ chất lượng cao đạt chuẩn quốc tế.

Bộ Chính trị cũng yêu cầu ưu tiên đầu tư các công trình hạ tầng chiến lược, nhất là giao thông, logistics, hạ tầng số và năng lượng; tăng cường kết nối sân bay Long Thành với hệ thống cảng biển và các trung tâm kinh tế lớn, đồng thời hình thành các trung tâm logistics đầu mối phục vụ chuỗi cung ứng trong nước và quốc tế.

Cùng với đó, Đồng Nai được định hướng xây dựng mô hình tăng trưởng mới dựa trên khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số; phát triển các ngành kinh tế mũi nhọn, từng bước trở thành một trong những địa phương dẫn đầu cả nước về hạ tầng công nghệ, trung tâm dữ liệu, trí tuệ nhân tạo (AI), điện toán đám mây, công nghiệp bán dẫn, công nghệ lượng tử và công nghệ sinh học.

Ngoài các mục tiêu phát triển kinh tế, Nghị quyết cũng nhấn mạnh yêu cầu phát triển đồng bộ các lĩnh vực văn hóa, giáo dục, y tế và nâng cao chất lượng nguồn nhân lực; đồng thời bảo đảm quốc phòng, an ninh, giữ vững trật tự an toàn xã hội và nâng cao hiệu quả công tác đối ngoại trong quá trình phát triển TP. Đồng Nai.
 

Chi Chi