Treo lơ lửng khối kết cấu nặng gần 10.000 tấn nối 2 tòa nhà chọc trời ở độ cao 100m, lập kỷ lục thế giới
Dubai tiếp tục gây chú ý với The Link – công trình treo nối 2 tòa tháp One Za’abeel được xem là một trong những kỳ tích kỹ thuật của thành phố. Dự án không chỉ phá vỡ nhiều giới hạn trong xây dựng mà còn được Kỷ lục Guinness Thế giới ghi nhận.
Cụm tháp One Za’abeel tại Dubai hiện sở hữu một trong những công trình treo ấn tượng nhất thế giới mang tên The Link – lối đi trên không dài 230m được lắp đặt ở độ cao khoảng 100m so với mặt đất. Thành tựu này được Tổ chức Kỷ lục Guinness Thế giới chính thức công nhận vào ngày 1/3/2024.
Dự án do Tập đoàn Đầu tư Dubai (ICD) phát triển và được thi công qua 2 giai đoạn nâng lắp kéo dài tổng cộng 16 ngày. Công trình thu hút sự chú ý bởi toàn bộ kết cấu được đưa vào vị trí giữa 2 tòa tháp, phía trên một tuyến đường cao tốc, trong khi giao thông trên 4 làn xe bên dưới vẫn hoạt động bình thường.
Kết cấu treo bắc ngang giữa hai tòa tháp ở độ cao 100m
The Link kết nối 2 tòa tháp thuộc tổ hợp One Za’abeel với chiều dài lên tới 230m. Điểm đặc biệt của công trình nằm ở phần kết cấu dài 67,277m vươn ra ngoài thân tháp chính mà không cần hệ thống cột đỡ bên dưới.
Chính thiết kế đặc biệt này đã giúp One Za’abeel được Guinness ghi nhận là công trình sở hữu phần kết cấu nhô ra dài nhất thế giới. Nhìn từ xa, The Link giống như một khối kiến trúc khổng lồ đang lơ lửng giữa không trung, tạo nên điểm nhấn hiếm thấy giữa đường chân trời của Dubai.
Việc lắp đặt The Link được thực hiện theo 2 giai đoạn riêng biệt.
Ở giai đoạn đầu, đội ngũ thi công nâng phần kết cấu thép chính nặng hơn 8.500 tấn vào vị trí trong vòng 12 ngày - đánh dấu một trong những chiến dịch nâng hạ kết cấu quy mô lớn nhất từng được thực hiện tại khu vực Trung Đông.
Ở giai đoạn tiếp theo, phần kết cấu vươn ra ngoài nặng hơn 900 tấn được nâng lắp và cố định trong 4 ngày. Sau tổng cộng 16 ngày thi công, toàn bộ công trình đã được hoàn thiện, tạo nên cây cầu trên không độc đáo nối liền hai tòa tháp của One Za’abeel.
Hơn 110 kích thủy lực chuyên dụng được huy động
Để di chuyển khối kết cấu khổng lồ này, đội ngũ kỹ sư đã sử dụng hơn 110 kích thủy lực chuyên dụng cùng hệ thống kích cáp cường độ cao.
Thách thức không chỉ nằm ở việc nâng tải trọng hàng nghìn tấn mà còn ở khả năng kiểm soát vị trí, độ ổn định và độ chính xác trong quá trình lắp đặt ở độ cao lớn. Với những dự án như vậy, chỉ một sai số nhỏ cũng có thể ảnh hưởng đến việc liên kết giữa 2 tòa tháp đã hoàn thiện trước đó.
Một trong những điểm đáng chú ý nhất của dự án là quyết định triển khai lắp đặt mà không đóng bất kỳ làn đường nào trên tuyến cao tốc 4 làn phía dưới.
Điều này khiến công tác thi công trở nên phức tạp hơn đáng kể khi mọi hoạt động nâng lắp phải được thực hiện song song với việc duy trì lưu thông trên một trong những trục giao thông đô thị quan trọng.
Lựa chọn này đòi hỏi kế hoạch an toàn, logistics và tổ chức thi công cực kỳ chặt chẽ.
