Thị trường ô tô Việt Nam áp sát nhóm dẫn đầu khu vực
Doanh số ô tô Việt Nam năm 2025 tăng mạnh nhất Đông Nam Á, nhanh chóng thu hẹp khoảng cách với Thái Lan, đưa thị trường trong nước tiến gần nhóm ba thị trường ô tô lớn nhất khu vực.
Năm 2025, thị trường ô tô Đông Nam Á ghi nhận sự phân hóa rõ rệt khi nhiều thị trường lớn chững lại, trong khi một số quốc gia mới nổi tăng trưởng tích cực. Trong bối cảnh đó, Việt Nam trở thành điểm sáng với mức tăng trưởng hai chữ số, tạo nên sự dịch chuyển đáng chú ý trong cục diện khu vực.
Theo số liệu tổng hợp, Indonesia tiếp tục dẫn đầu Đông Nam Á với khoảng 833.692 xe bán ra trong năm 2025, dù doanh số giảm nhẹ 4% so với năm trước. Malaysia xếp thứ hai với 820.752 xe tiêu thụ, duy trì sự ổn định nhờ thu nhập bình quân cao và chính sách tín dụng thuận lợi. Thái Lan – thị trường ô tô truyền thống của khu vực – ghi nhận doanh số 621.166 xe, phản ánh sự chững lại của sức mua nội địa.
Trong khi đó, thị trường ô tô Việt Nam tăng tốc mạnh mẽ với tổng doanh số năm 2025 đạt 604.134 xe, tăng hơn 22% so với năm trước – mức tăng cao nhất trong khu vực. Khoảng cách giữa Việt Nam và Thái Lan hiện chỉ còn khoảng 17.000 xe, được đánh giá là không lớn so với quy mô thị trường hàng trăm nghìn xe mỗi năm.
Đà tăng trưởng của thị trường Việt Nam chủ yếu đến từ sự cải thiện sức mua trong nước, cùng với xu hướng phổ cập ô tô tại các đô thị và khu vực có thu nhập trung bình khá. Ô tô ngày càng trở thành phương tiện tiêu dùng quen thuộc, thay vì chỉ tập trung ở nhóm khách hàng thu nhập cao.
Một động lực quan trọng khác là sự gia tăng nhanh của xe điện và xe hybrid. Năm 2025, VinFast đạt doanh số 175.099 xe, đóng góp lớn vào mức tăng chung của thị trường. Bên cạnh đó, theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), lượng xe hybrid tiêu thụ đạt 14.171 xe, tăng 44% so với năm trước, cho thấy xu hướng lựa chọn các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu đang rõ nét hơn.
Quy mô thị trường vượt mốc 600.000 xe mỗi năm cũng giúp Việt Nam trở nên hấp dẫn hơn đối với các kế hoạch đầu tư sản xuất. Từ năm 2026, một số hãng xe lớn dự kiến mở rộng lắp ráp trong nước, đặc biệt với các dòng xe điện và hybrid, thay vì phụ thuộc vào nhập khẩu.
Dù Thái Lan vẫn giữ lợi thế về sản xuất, thị trường ô tô Việt Nam đang từng bước khẳng định vai trò ngày càng quan trọng trong khu vực. Nếu duy trì được đà tăng trưởng hiện tại, Việt Nam có nhiều khả năng vươn lên nhóm ba thị trường ô tô lớn nhất Đông Nam Á trong thời gian tới.
