Ngày 15/5/2025, buổi lễ công bố đưa vào vận hành 100 xe tải khai thác mỏ không người lái "Huaneng Ruichi" đầu tiên trên thế giới đã diễn ra, đánh dấu bước tiến quan trọng của công nghệ lái xe không người lái trong hầm mỏ của Trung Quốc từ giai đoạn thăm dò thử nghiệm sang ứng dụng quy mô lớn.

Thành tựu này không chỉ cho thấy sự tăng tốc của Trung Quốc trong lĩnh vực xây dựng mỏ thông minh mà còn thiết lập một chuẩn mực mới cho quá trình chuyển đổi thông minh của ngành khai khoáng toàn cầu.

Được biết, dự án "Xe tải khai thác mỏ không người lái Huaneng Ruichi" tích hợp một loạt các công nghệ cốt lõi như lái xe không người lái, truyền thông 5G, đổi pin thông minh, kiểm soát an toàn thông minh, hiện thực hóa hoạt động không carbon trong khâu vận chuyển. Dự án sử dụng điện xanh từ năng lượng quang điện để cung cấp năng lượng cho xe tải khai thác mỏ, sau khi được nhóm chuyên gia giám định, công nghệ tổng thể đã đạt trình độ dẫn đầu quốc tế.

Giám đốc mỏ lộ thiên Huaneng Yimin, ông Shu Yingqiu khẳng định, loạt xe tải khai thác mỏ điện thuần không người lái này không chỉ có công suất mạnh mẽ, hiệu suất vận chuyển tổng hợp của mỗi xe đạt 120% so với con người mà còn có thể hoạt động liên tục trong thời tiết cực lạnh -40°C, đáp ứng các yêu cầu vận hành của xe tải khai thác mỏ trong các điều kiện làm việc rung lắc, chấn động mạnh.

Những chiếc xe tải khai thác mỏ này đã loại bỏ thiết kế cabin lái truyền thống, bên trong xe lắp đặt bộ pin lithium sắt phosphate 564 kWh, thời gian đổi pin mỗi lần dưới 6 phút, sạc đầy một lần mất tối đa 1 giờ, ở trạng thái đầy điện có thể kéo chở 90 tấn hàng hóa và di chuyển khoảng 60km.

Loạt xe tải khai thác mỏ không người lái này còn vượt qua các rào cản kỹ thuật then chốt như truyền động điện thuần trong môi trường lạnh giá, đổi pin thông minh, hợp nhất cảm nhận đa phương thức, thiết lập ba kỷ lục thế giới trong lĩnh vực xe tải khai thác mỏ điện không người lái: Trọng tải lớn nhất toàn cầu, tốc độ vận hành nhanh nhất và nhiệt độ vận hành thấp nhất (-40°C). Công nghệ bản đồ tiên tiến nhất với độ chính xác cao "cập nhật theo phút" do dự án tiên phong tạo ra đã hiện thực hóa vận chuyển toàn trình tự động hóa tại khu vực khai thác, lấp đầy khoảng trống của ngành.

Dữ liệu chính thức cho thấy, 100 chiếc xe tải khai thác mỏ không người lái này có thể thay thế hơn 15.000 tấn dầu diesel mỗi năm, giảm phát thải 48.000 tấn carbon dioxide, mang lại ưu điểm xanh và carbon thấp rõ rệt. Đồng thời, những chiếc xe tải khai thác mỏ này còn có chức năng tự nhận thức, lập kế hoạch, ra quyết định, và thiết lập các nền tảng điều phối thông minh, giám sát thiết bị, hiện thực hóa khả năng vận hành tự động toàn trình bao gồm khai thác, vận chuyển, đổ thải và đổi pin.

Việc vận hành thành công xe tải khai thác mỏ điện không người lái "Huaneng Ruichi" lần này không chỉ là một cuộc kiểm tra trọng đại đối với công nghệ lái xe không người lái trong mỏ của Trung Quốc, mà còn cung cấp kinh nghiệm quý báu cho quá trình chuyển đổi thông minh của ngành khai khoáng toàn cầu.

Trong tương lai, cùng với sự không ngừng hoàn thiện của công nghệ và sự mở rộng của ứng dụng, việc xây dựng mỏ thông minh sẽ có triển vọng phát triển rộng mở hơn nữa.