Ông Trump muốn miễn thuế xăng, chuyên gia cảnh báo Mỹ có thể 'bay hơi' 3,5 tỷ USD/tháng
Trong bối cảnh giá nhiên liệu leo thang vì khủng hoảng năng lượng toàn cầu, ông Donald Trump muốn đình chỉ thuế xăng liên bang nhằm hỗ trợ người dân Mỹ. Tuy nhiên, giới chuyên gia cho rằng khoản tiết kiệm cho người tiêu dùng là khá nhỏ so với chi phí ngân sách phải gánh.
Đề xuất tạm miễn thuế xăng liên bang của Tổng thống Mỹ Donald Trump có thể khiến ngân sách liên bang thất thu hàng tỷ USD mỗi tháng, theo đánh giá của các tổ chức phân tích ngân sách độc lập.
Phát biểu với báo giới tại Nhà Trắng hôm 11/5, ông Trump cho biết muốn đình chỉ mức thuế liên bang 18,4 xu/gallon đối với xăng “cho đến khi phù hợp”. Tuy nhiên, hiện chưa rõ người tiêu dùng sẽ thực sự được hưởng bao nhiêu từ việc cắt giảm này tại các cây xăng. Để thực hiện, đề xuất cần được Quốc hội Mỹ thông qua.
Tuyên bố được đưa ra chỉ vài tháng trước cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ vào tháng 11, trong bối cảnh đảng Cộng hòa tìm cách trấn an cử tri đang lo ngại về lạm phát và giá cả leo thang - vấn đề vốn đã nóng lên trước cả khi xung đột với Iran làm bùng phát cuộc khủng hoảng năng lượng toàn cầu.
Thượng nghị sĩ Josh Hawley cùng ngày thông báo ông sẽ trình dự luật tạm ngừng thuế xăng và dầu diesel trong 90 ngày. Tổng thống có thể gia hạn thêm 3 tháng nếu nhận thấy điều kiện kinh tế đòi hỏi kéo dài chính sách này.
“Ông Trump hoàn toàn đúng khi đề xuất đình chỉ thuế xăng liên bang”, ông Hawley cho hay. “Người lao động và các gia đình Mỹ cần được hỗ trợ ngay lập tức, và dự luật này nhằm mục tiêu đó”.
Tuy nhiên, theo ước tính công bố hồi tháng 3 của Ủy ban Ngân sách Liên bang có trách nhiệm, động thái này sẽ khiến Chính phủ liên bang thất thu khoảng 3,5 tỷ USD/tháng từ thuế xăng và dầu diesel.
Một phần khoản thất thu - khoảng 1 tỷ USD/tháng - có thể được bù đắp nhờ nguồn thu thuế tăng thêm ở các lĩnh vực khác của nền kinh tế khi chính sách kích thích tiêu dùng phát huy tác dụng. Dù vậy, tổ chức này cho rằng phần bù đắp đó vẫn không đủ để cân bằng chi phí lãi vay phát sinh do thâm hụt ngân sách tăng lên.
Phân tích riêng từ Trung tâm Chính sách Lưỡng đảng chỉ ra rằng Chính phủ Mỹ sẽ mất trung bình khoảng 2,5 tỷ USD/tháng từ thuế xăng và gần 900 triệu USD từ thuế dầu diesel.
Ông Andrew Lautz, Giám đốc chính sách thuế tại tổ chức này, đặt câu hỏi về mức độ hỗ trợ thực tế mà các gia đình Mỹ nhận được.
Theo ông, chi phí đổ đầy bình cho một mẫu sedan tại Mỹ hiện cao hơn khoảng 18 - 25 USD so với trước khi xảy ra xung đột, trong khi việc miễn thuế xăng chỉ giúp người dân tiết kiệm khoảng 2 USD mỗi lần đổ đầy bình.
“Khi cộng dồn chi phí hàng tỷ USD của việc miễn thuế xăng với tác động lên tài chính liên bang, trong khi lợi ích mang lại cho người dân có thể không quá đáng kể, chúng tôi cho rằng các nhà hoạch định chính sách có lý do để hoài nghi về ý tưởng này”, ông Lautz nhận định.
Ngày 11/5, ông Trump cũng thừa nhận khoản tiết kiệm đối với người tiêu dùng chỉ chiếm một phần nhỏ so với mức tăng giá nhiên liệu liên quan đến xung đột. Dù vậy, ông khẳng định: “Đó là tỷ lệ nhỏ, nhưng vẫn là tiền”.
