Những hãng gọi xe công nghệ nào đã hỗ trợ tiền xăng cho tài xế?
Giá xăng vượt mốc 29.000 đồng/lít đang gây áp lực nặng nề lên chi phí vận hành của đội ngũ tài xế công nghệ. Trước tình hình biến phí nhiên liệu tăng cao làm thu hẹp biên lợi nhuận, hai "ông lớn" trong lĩnh vực gọi xe là Grab và Be Group đã quyết định trích ngân sách nội bộ để triển khai các gói hỗ trợ tài chính cho đối tác.
Grab thưởng tới 7% doanh thu cho đối tác tài xế
Ngay sau kỳ điều chỉnh giá xăng dầu, Grab đã thông báo triển khai chương trình thưởng dành riêng cho các đối tác sử dụng xe chạy xăng, áp dụng từ ngày 11-3 đến 17-3. Đây là giải pháp tình thế nhằm chia sẻ khó khăn với tài xế khi xăng RON 95-III đã chạm mức 29.120 đồng/lít.
Cụ thể, đối với tài xế 4 bánh tại thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội, mức thưởng lên đến 7% doanh thu/tuần. Tại các tỉnh, thành khác, mức thưởng tối đa là 5% doanh thu/tuần. Đối với nhóm tài xế 2 bánh, Grab áp dụng mức hỗ trợ tối đa 135.000 đồng/tuần tại thành phố Hồ Chí Minh, Hà Nội và 104.000 đồng/tuần tại các địa phương còn lại.
Khoản thưởng này được áp dụng song song với các chính sách hiện có của hãng. Bên cạnh các gói hỗ trợ ngắn hạn, Grab cho biết sẽ điều chỉnh linh hoạt theo diễn biến thị trường hàng tuần, đồng thời tiếp tục thúc đẩy lộ trình chuyển đổi sang xe điện để giúp đối tác tiết kiệm chi phí nhiên liệu bền vững.
Be Group tung gói hỗ trợ chi phí nhiên liệu toàn quốc
Trước đó, Be Group cũng đã công bố chương trình hỗ trợ chi phí nhiên liệu cho hơn 500.000 đối tác tài xế trên toàn quốc. Theo đó, tùy vào loại phương tiện và mức độ hoạt động, mỗi tài xế có thể nhận mức hỗ trợ tài chính tối đa lên tới 800.000 đồng/tháng.
Bên cạnh hỗ trợ trực tiếp, nền tảng này còn vận hành hệ sinh thái BE5X nhằm cung cấp các giải pháp dài hạn cho tài xế như: hỗ trợ vay mua hoặc thuê xe với lãi suất ưu đãi từ 5%, giảm 100% phí trước bạ và các chương trình đào tạo chuyên môn.
Việc các hãng gọi xe chấp nhận hy sinh lợi nhuận ngắn hạn để hỗ trợ tài xế được giới phân tích đánh giá là chiến lược "phòng thủ thị trường". Thay vì tăng giá cước ngay lập tức gây ảnh hưởng đến nhu cầu của khách hàng, việc dùng ngân sách làm "bộ đệm" giúp các hãng giữ chân nguồn cung tài xế, đảm bảo khả năng đáp ứng dịch vụ và duy trì thị phần trong giai đoạn bão giá.
