Hàng không dù tăng tải vẫn không kịp đáp ứng nhu cầu

Thị trường hàng không dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026 đang chứng kiến một cơn "sốt" vé thực sự. Theo số liệu thống kê, nhu cầu đi lại trên các đường bay nội địa tiếp tục duy trì ở mức cao kỷ lục. Giai đoạn cao điểm trước Tết, từ ngày 23 đến 28 tháng Chạp, tỷ lệ đặt chỗ trên nhiều đường bay từ TP.HCM đi các tỉnh miền Trung và miền Bắc đang tiến sát mức tối đa. Các chặng bay "nóng" như TP.HCM đi Huế, Thanh Hóa, Vinh, Pleiku, Tuy Hòa, Quy Nhơn, Chu Lai, Đồng Hới ghi nhận tỷ lệ lấp đầy đạt từ 90% đến 100% vào các ngày cận Tết.

Ghi nhận thực tế cho thấy, nhiều hành khách dù có kế hoạch về quê sớm cũng phải ngậm ngùi vì hết vé. Anh Nguyễn Thanh Tùng (TP.HCM) chia sẻ, khi anh tìm vé về Thanh Hóa vào ngày 24 tháng Chạp (tức 11/2/2026), tất cả các hãng hàng không đều báo hết chỗ. Tình trạng này kéo dài đến tận ngày 27 tháng Chạp. Lựa chọn duy nhất còn lại là các chuyến bay hạng thương gia với mức giá "ngất ngưỡng", trên 6 triệu đồng/chiều, khiến chi phí di chuyển cho một gia đình có thể lên tới hàng chục triệu đồng. Ngay cả phương án bay vòng ra Hà Nội rồi đi đường bộ về quê cũng không dễ dàng khi giá vé thấp nhất cũng đã chạm mốc 3,8 triệu đồng/chiều.

Đáng chú ý, Tết năm nay các hãng hàng không trong nước đã cung ứng số ghế nhiều chưa từng có. Dự kiến từ 15 tháng Chạp đến hết 15 tháng Giêng, toàn mạng bay sẽ khai thác hơn 36.900 chuyến, tăng 27% so với cùng kỳ năm trước. Tổng số ghế cung ứng đạt khoảng 7,8 triệu ghế. Tuy nhiên, do hạn chế về đội tàu bay và điều kiện khai thác, việc tăng tải cục bộ trên các đường bay "nóng" vào giờ cao điểm vẫn gặp nhiều thách thức. Để giải quyết phần nào áp lực, Cục Hàng không đang chỉ đạo các hãng bổ sung thêm các chuyến bay đêm vào các khung giờ muộn để phục vụ bà con.

Ngành đường sắt kín chỗ trên các tuyến trọng điểm

Không riêng gì hàng không, ngành đường sắt cũng ghi nhận áp lực tương tự khi lượng khách tìm mua vé Tết năm nay tăng từ 5 - 10% so với năm ngoái. Tính đến ngày 31/1, toàn ngành đã bán được khoảng 270.000 chỗ trên tổng số 384.000 chỗ cung ứng. Các tuyến từ TP.HCM đi miền Trung và miền Bắc gần như đã "sạch vé" trong những ngày cao điểm nhất. Cụ thể, chiều từ TP.HCM đi Hà Nội từ ngày 7 đến 14/2 (tức 20 đến 27 tháng Chạp) hiện không còn chỗ trống. Ở giai đoạn sau Tết, chiều ngược lại từ Hà Nội đi TP.HCM từ mùng 4 đến mùng 7 tháng Giêng cũng đã được đặt kín.

Về giá vé, năm nay mức giá tăng bình quân khoảng 5 - 10% do chi phí nhiên liệu đầu vào tăng và việc đầu tư thêm 160 toa xe mới. Trên tuyến TP.HCM - Hà Nội, giá vé giường nằm mềm tầng một khoang 4 giường đạt mức 3,75 triệu đồng, trong khi khoang VIP có giá lên tới 7,35 triệu đồng mỗi giường. Tuy nhiên, hành khách vẫn có thể tìm kiếm cơ hội ở các chặng ngắn hơn hoặc lệch khỏi khung giờ cao điểm. Các ngày từ 7/2 trở về trước hoặc giai đoạn từ mùng 8 đến 20 tháng Giêng, vé tàu vẫn còn khá dồi dào cho tất cả các ga.

Nhằm đảm bảo phục vụ tốt nhất cho người dân, ngành đường sắt đã tổ chức chạy tổng cộng 906 chuyến tàu, tăng 7% so với Tết 2025. Riêng tuyến trục Bắc - Nam đã huy động tới 55 đoàn tàu cùng với việc duy trì các đôi tàu du lịch cao cấp như SE61/62 để nâng cao trải nghiệm cho hành khách. Dù đã huy động gần 800 toa xe khách, nhưng trước sức mua lớn từ người dân, các chuyên gia khuyến cáo hành khách cần chủ động theo dõi các đợt mở bán bổ sung hoặc chuyển đổi phương thức di chuyển sớm để tránh rơi vào tình thế không thể về quê đoàn viên.