VinFast áp đảo bảng xếp hạng xe ô tô bán chạy quý I/2026
Kết thúc quý I/2026, bức tranh thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến sự chuyển mình mạnh mẽ khi xe thuần điện chiếm lĩnh hoàn toàn các vị trí dẫn đầu. Dù vậy, ở những phân khúc truyền thống như SUV hạng D hay bán tải, các dòng xe động cơ đốt trong vẫn khẳng định được giá trị riêng biệt.
Xe điện nội địa áp đảo bảng xếp hạng doanh số
Dấu ấn đậm nét nhất trong ba tháng đầu năm 2026 chính là sự bứt phá ngoạn mục của thương hiệu xe Việt – VinFast. Nhờ chính sách hệ sinh thái đột phá như miễn phí sạc đến năm 2029 và các chương trình ưu đãi giá bán, xe điện đã chiếm tới một nửa danh sách 10 mẫu ô tô hút khách nhất.
Đáng chú ý, VinFast không chỉ góp mặt mà còn "thâu tóm" cả 4 vị trí dẫn đầu toàn thị trường. Trong đó, mẫu VinFast Limo Green giữ vị thế quân vương với 12.471 xe bàn giao. Đây là mẫu MPV thuần điện đa năng, phục vụ hiệu quả cho cả nhu cầu kinh doanh dịch vụ lẫn di chuyển cá nhân.
Theo sát nút là bộ đôi xe điện cỡ nhỏ VF 3 và VF 5 với doanh số lần lượt đạt 10.188 và 8.556 chiếc. Sự thành công của phân khúc này cho thấy người tiêu dùng Việt ngày càng ưu tiên các dòng xe có mức giá dễ tiếp cận và chi phí vận hành tối ưu. Các đại diện khác như VF 6 (6.679 xe), VF 7 và biến thể gia đình VF MPV 7 (3.686 xe) cũng góp phần giúp xe điện Việt thống trị phân khúc SUV đô thị và MPV.
Cuộc đua bền bỉ của các dòng xe động cơ đốt trong
Mặc dù xu hướng chuyển dịch xanh đang diễn ra mạnh mẽ, nhưng các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong (ICE) truyền thống từ các thương hiệu Nhật Bản và Mỹ vẫn cho thấy sức sống mãnh liệt. Những cái tên quen thuộc như Mazda CX-5, Mitsubishi Xpander, Toyota Yaris Cross và Ford Ranger đều ghi nhận doanh số lũy kế vượt mốc 4.000 chiếc trong quý I.
Mazda CX-5 tiếp tục khẳng định vị thế "anh cả" trong phân khúc SUV cỡ C với 4.643 xe, đứng vị trí thứ 5 toàn thị trường. Trong khi đó, ở nhóm xe đa dụng, dù chịu áp lực lớn từ các dòng xe điện mới, Mitsubishi Xpander vẫn duy trì sức hút với 4.231 khách hàng lựa chọn nhờ tính thực dụng cao.
Đặc biệt, ở những phân khúc đòi hỏi sự mạnh mẽ và bền bỉ, xe xăng vẫn giữ thế thượng phong. Ford Ranger tiếp tục là "vua bán tải" không có đối thủ, trong khi Ford Everest chốt sổ top 10 với 3.580 xe, giữ vững ngôi vương phân khúc SUV hạng D.
Sự thay đổi cấu trúc thị phần theo nguồn gốc thương hiệu
Thống kê quý I/2026 cho thấy một sự thay đổi thú vị về cơ cấu thị phần. Xe thương hiệu Việt chiếm ưu thế tuyệt đối với 5 đại diện (tất cả đều là xe điện), cho thấy niềm tin của người dùng vào sản phẩm nội địa ngày càng tăng cao.
Nhóm xe Nhật Bản giữ 3 vị trí trong bảng tổng sắp nhờ sự ổn định của Mazda, Mitsubishi và Toyota. Xe Mỹ duy trì 2 đại diện đến từ Ford. Đáng chú ý, các dòng xe Hàn vốn từng rất sôi động nay lại tạm thời vắng bóng trong top 10 xe bán chạy nhất.
Kết quả kinh doanh quý I/2026 là minh chứng rõ nét cho giai đoạn chuyển giao công nghệ của ngành ô tô Việt Nam. Xe điện đang dần trở thành lựa chọn ưu tiên cho nhu cầu di chuyển đô thị và dịch vụ, trong khi xe động cơ đốt trong vẫn là giải pháp đáng tin cậy cho các phân khúc xe chuyên dụng và di chuyển đường dài.
