Rà soát chính sách thuế để khuyến khích sử dụng xăng E10
Thực hiện mục tiêu tăng trưởng xanh, Bộ Tài chính đang tiếp tục rà soát và hoàn thiện các chính sách thuế nhằm tạo lợi thế cạnh tranh cho xăng sinh học E10. Những giải pháp này không chỉ hỗ trợ doanh nghiệp giảm chi phí sản xuất mà còn trực tiếp mang lại lợi ích về giá cho người tiêu dùng, qua đó khuyến khích thói quen sử dụng nhiên liệu thân thiện với môi trường trên phạm vi toàn quốc.
Ưu đãi kép cho cả doanh nghiệp sản xuất và người tiêu dùng
Thông tin tại cuộc họp báo thường kỳ quý hai của Bộ Tài chính diễn ra vào ngày 17 tháng 6, ông Trương Bá Tuấn, Phó Cục trưởng Cục Quản lý, giám sát chính sách thuế, phí và lệ phí, nhấn mạnh việc thúc đẩy nhiên liệu sạch là chủ trương xuyên suốt thời gian qua. Hệ thống pháp luật hiện hành đang triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm hạ giá thành sản phẩm từ khâu sản xuất đến tay người tiêu dùng.
Về phía doanh nghiệp, các dự án sản xuất xăng sinh học thuộc lĩnh vực năng lượng sạch được hưởng nhiều ưu đãi đầu tư theo quy định liên quan đến thuế thu nhập doanh nghiệp, thuế sử dụng đất phi nông nghiệp và thuế nhập khẩu.
Đáng chú ý, để giải quyết bài toán thiếu hụt nguồn cung ethanol phối trộn trong nước, Bộ Tài chính đã tham mưu Chính phủ giảm một nửa thuế nhập khẩu đối với mặt hàng nguyên liệu này, từ mức 10 phần trăm xuống chỉ còn 5 phần trăm nhằm tháo gỡ gánh nặng chi phí đầu vào.
Đối với người tiêu dùng, cơ chế thuế hiện hành tạo ra chênh lệch giá rõ rệt để định hướng tiêu dùng. Theo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt, mức thuế suất áp dụng cho xăng E10 chỉ là 7 phần trăm, thấp hơn so với mức 10 phần trăm của xăng khoáng. Thêm vào đó, căn cứ tính thuế bảo vệ môi trường đã loại trừ hoàn toàn phần ethanol sinh học, chỉ áp dụng đối với phần nhiên liệu hóa thạch cấu thành trong sản phẩm. Điều này giúp giảm đáng kể nghĩa vụ thuế đối với mặt hàng xăng E10, tạo ra mức giá cạnh tranh và dễ tiếp cận hơn cho người sử dụng.
Giai đoạn thí điểm và định hướng hoàn thiện cơ chế thuế
Quá trình phủ sóng nhiên liệu sạch đang bước vào giai đoạn then chốt khi Chính phủ chính thức ban hành Nghị quyết số 29 vào ngày 16 tháng 6. Nghị quyết này quy định thời gian thí điểm từ ngày 16 tháng 6 năm 2026 đến hết ngày 15 tháng 6 năm 2028, trong đó xăng E10RON95-III được xác định là mặt hàng tiêu dùng phổ biến làm cơ sở để Nhà nước công bố giá thay thế cho xăng RON95-III.
Trong khuôn khổ triển khai, Bộ Tài chính sẽ phối hợp cùng Bộ Công thương xác định các yếu tố cấu thành giá cơ sở. Ông Trương Bá Tuấn cho biết cơ quan này sẽ bám sát thực tiễn để đánh giá toàn diện và tiếp tục nghiên cứu, đề xuất điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt cũng như thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu sinh học nếu cần thiết.
Những chính sách đồng bộ này đã bước đầu ghi nhận tín hiệu hưởng ứng rất tích cực từ thị trường. Thống kê chỉ trong 15 ngày đầu tháng 6 năm 2026 cho thấy, tổng lượng xăng tiêu thụ toàn quốc đạt khoảng 520 triệu lít. Trong đó, xăng E10 chiếm ưu thế tuyệt đối với sản lượng đạt 485 triệu lít, bỏ xa mức 35 triệu lít của xăng E5.
Cho đến nay, hệ thống phân phối cũng đã chuyển đổi thành công với hơn 17.000 cửa hàng bán lẻ xăng dầu trên cả nước thực hiện phân phối xăng E10 theo đúng lộ trình, góp phần quan trọng vào việc giảm phát thải và hiện thực hóa các mục tiêu phát triển bền vững.
