Hơn 1.700 xe xuất khẩu còn tồn ứ tại các cửa khẩu biên giới
TH&SP Theo cập nhật mới nhất của Bộ Công Thương, tổng số xe xuất nhập khẩu còn tồn ứ ở các cửa khẩu biên giới hiện là hơn 1.700 xe, tập trung chủ yếu tại các Cửa khẩu Hữu Nghị, Tân Thanh, Chi Ma…
Hơn 1.700 xe xuất khẩu còn tồn ứ tại các cửa khẩu biên giới
Riêng Lạng Sơn tồn 1.610 xe và toa hàng, tập trung nhiều nhất tại cửa khẩu Tân Thanh, với 734 xe nông sản, hoa quả chờ xuất khẩu.
Tại các cửa khẩu khác như Hữu Nghị, Chi Ma, Cốc Nam và Ga Đồng Đăng, số xe, toa hàng còn tồn lần lượt là 501 xe nông sản, linh kiện điện tử, 362 xe đang chờ xuất khẩu, 4 xe da bò, thức ăn vật nuôi tạm nhập tái xuất và 3 toa đang làm thủ tục nhập khẩu.
Như vậy, lượng hàng hóa tồn ở địa phương này đã giảm khoảng 1.000 xe, ngay sau khi phía Trung Quốc hồi phục lại thời gian thông quan 7 tiếng đồng hồ mỗi ngày, thông quan cả ngày cuối tuần tại cửa khẩu Tân Thanh.
Các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh tồn 108 xe, không tính hàng đông lạnh và Cao Bằng còn tồn 72 xe nông sản.
Trước đó, theo báo cáo từ Sở Công Thương Lạng Sơn, tại các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh vẫn còn tồn khoảng 2.500 phương tiện chở hàng hóa xuất khẩu. Riêng cửa khẩu phụ Tân Thanh đã tồn 1.050 xe.
Tình trạng ùn ứ trên là do phía Trung Quốc siết chặt biên giới để chống dịch Covid-19. Do đó, UBND tỉnh Lạng Sơn đã có Công điện khẩn báo cáo, đề xuất Thủ tướng xem xét, chỉ đạo tạm dừng tiếp nhận hàng hóa lên cửa khẩu Tân Thanh trong thời gian 15 ngày, thực hiện từ ngày 16/4, để giải phóng số lượng xe hàng còn tồn ở đây.
Dù hiện hoạt động thông quan tại cửa khẩu Tân Thanh đã bình thường trở lại, nhưng cả Việt Nam và Trung Quốc vẫn đang thắt chặt các biện pháp phòng dịch. Bộ Công Thương vẫn đề nghị các tỉnh, các doanh nghiệp hạn chế đưa hàng lên các cửa khẩu thuộc địa bàn tỉnh Lạng Sơn để xuất khẩu theo hình thức trao đổi cư dân tại các cặp chợ trong giai đoạn hiện nay.
Thay vào đó, Bộ đề nghị chuyển nhanh, chuyển mạnh xuất khẩu chính ngạch, do việc thông quan hàng hóa theo hình thức này vẫn được duy trì bình thường.
Minh Kiệt
