Biến động chi tiết giá các mặt hàng xăng dầu

Căn cứ vào diễn biến thị trường năng lượng thế giới và công tác điều hành, cơ quan quản lý quyết định điều chỉnh giảm đồng loạt các mặt hàng xăng và dầu. Cụ thể, xăng sinh học E5 RON 92 ghi nhận mức giảm mạnh nhất là 660 đồng/lít, đưa giá bán lẻ tối đa về mức 21.720 đồng/lít. Tương tự, mặt hàng xăng E10 RON 95-III cũng được điều chỉnh giảm 530 đồng/lít, giá bán mới không cao hơn 22.320 đồng/lít.

Đối với các mặt hàng dầu, mức điều chỉnh có phần nhẹ hơn. Dầu diesel giảm 80 đồng/lít, lùi về mức 27.540 đồng/lít. Dầu mazut cũng hạ 80 đồng/kg, giá bán hiện tại là 16.390 đồng/kg.

Trong kỳ điều hành này, liên Bộ quyết định không chi sử dụng Quỹ bình ổn giá, đồng thời thực hiện trích lập Quỹ 200 đồng/lít đối với mặt hàng xăng sinh học và không trích lập đối với dầu diesel, dầu mazut. Theo dữ liệu từ Bộ Công Thương, hiện tại mặt bằng giá bán lẻ xăng dầu của Việt Nam vẫn đang duy trì ở mức thấp hơn so với các quốc gia trong khu vực có chung đường biên giới.

Thị trường thế giới hạ nhiệt và nỗ lực bảo đảm nguồn cung

Nguyên nhân chính dẫn đến sự hạ nhiệt của giá xăng dầu trong nước xuất phát từ những biến động trên thị trường năng lượng thế giới những ngày qua. Cụ thể, căng thẳng giữa Mỹ và Iran có dấu hiệu hạ nhiệt đã củng cố kỳ vọng về việc cải thiện nguồn cung, kết hợp với thông tin tồn kho dầu thô của Mỹ tăng lên đã gây áp lực làm giảm giá mặt hàng này.

Tuy nhiên, những xung đột tại khu vực Trung Đông thời gian qua ít nhiều vẫn tạo ra những thách thức trong việc tạo nguồn của các doanh nghiệp đầu mối. Cùng với đó, nhu cầu tiêu thụ gia tăng tại một số địa phương trong ngắn hạn đã buộc các đơn vị phải linh hoạt điều tiết lượng hàng bán ra.

Trước bối cảnh này, Văn phòng Chính phủ đã truyền đạt chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc, yêu cầu các bộ, ngành và địa phương triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm bảo đảm nguồn cung phục vụ sản xuất, kinh doanh và tiêu dùng trong mọi tình huống. Bộ Công Thương được giao nhiệm vụ theo dõi sát sao thị trường, đánh giá sát cung cầu, lượng dự trữ và hệ thống phân phối (đặc biệt là mặt hàng dầu diesel) để có giải pháp điều hành kịp thời, tuyệt đối không để xảy ra tình trạng thiếu hụt hay đứt gãy nguồn cung.

Tái cơ cấu hệ thống phân phối và ngăn chặn trục lợi

Không chỉ dừng lại ở việc đảm bảo nguồn cung ngắn hạn, Chính phủ cũng hướng tới sự phát triển minh bạch và bền vững của thị trường xăng dầu. Theo chỉ đạo, Bộ Công Thương đang khẩn trương hoàn thiện dự thảo nghị định thay thế các quy định hiện hành về kinh doanh xăng dầu, với trọng tâm là cắt giảm thủ tục hành chính, tái cơ cấu hệ thống phân phối và giảm bớt các khâu trung gian.

Bên cạnh đó, Bộ Công Thương và Bộ Tài chính cần phối hợp chặt chẽ trong công tác điều hành giá, bảo đảm công khai, minh bạch, không để xảy ra tình trạng trục lợi chính sách hay lợi ích nhóm. Quá trình điều hành phải thực hiện mục tiêu bình ổn thị trường, kiểm soát lạm phát và hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, người dân và doanh nghiệp.

Các địa phương cũng được yêu cầu tăng cường kiểm tra, giám sát, xử lý nghiêm các hành vi đầu cơ, găm hàng, buôn lậu. Cơ quan quản lý kiên quyết không để xảy ra tình trạng các cửa hàng bán lẻ tự ý ngừng bán gây thiếu hụt nguồn cung cục bộ, đảm bảo thị trường vận hành ổn định.