Mức giảm sâu của các mặt hàng nhiên liệu

Nguyên nhân chính dẫn đến đợt giảm giá mạnh lần này là do thị trường xăng dầu thế giới chịu tác động từ thông tin Mỹ và Iran ký thỏa thuận hòa bình, chấm dứt xung đột và mở lại tuyến hàng hải qua eo biển Hormuz. Các yếu tố này đã kéo giá xăng dầu thế giới đi xuống mạnh mẽ so với tuần trước.

Cụ thể, mức giá bán lẻ mới được áp dụng cho các mặt hàng nhiên liệu trong nước như sau:

Xăng E10 RON 95-III: giảm 1.310 đồng, mức giá bán không cao hơn 20.750 đồng/lít.

Xăng E5 RON 92: giảm 1.210 đồng, mức giá bán không cao hơn 20.120 đồng/lít.

Dầu diesel 0.05S: giảm 2.340 đồng, mức giá bán không cao hơn 23.530 đồng/lít.

Dầu mazut 180CST 3.5S: giảm 1.920 đồng, mức giá bán không cao hơn 16.680 đồng/kg.

Bên cạnh việc hạ giá bán, cơ quan điều hành cũng quyết định trích lập trở lại vào Quỹ bình ổn giá xăng dầu. Cụ thể, mức trích lập là 200 đồng/lít đối với các loại xăng sinh học (E5 và E10), 800 đồng/lít đối với dầu diesel và 650 đồng/kg đối với dầu mazut. Nhờ sự điều hành linh hoạt, mặt bằng giá xăng dầu của Việt Nam hiện vẫn đang duy trì ở mức thấp hơn so với các quốc gia có chung đường biên giới.

Đưa xăng E10 vào công thức tính giá cơ sở

Kỳ điều hành ngày 18/6 đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong lộ trình sử dụng xăng sinh học khi liên Bộ bắt đầu công bố giá cơ sở cho mặt hàng xăng E10. Trước đó, các doanh nghiệp phải tự điều chỉnh giá xăng E10 sau khi cơ quan quản lý điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu trong nước.

Sự thay đổi này được thực hiện dựa trên Nghị quyết số 29/2026/NQ-CP của Chính phủ (có hiệu lực từ ngày 16/6/2026 đến hết 15/6/2028). Theo nghị quyết, xăng E10 RON 95-III chính thức được thí điểm đưa vào danh mục mặt hàng tiêu dùng phổ biến để Nhà nước công bố giá cơ sở, thay thế hoàn toàn cho xăng khoáng RON 95-III.

Giá cơ sở của xăng E10 được tính toán dựa trên giá xăng RON 95 thế giới, giá ethanol nhiên liệu cùng các chi phí khác như nhập khẩu, vận chuyển, premium và lợi nhuận định mức. Các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu có trách nhiệm cung cấp số liệu trung thực, chính xác cho cơ quan chức năng để phục vụ việc xác định các yếu tố cấu thành giá cơ sở một cách minh bạch. Bộ Tài chính cũng cho biết đang áp dụng nhiều chính sách tài chính, thuế nhằm giảm giá thành, thúc đẩy người dân sử dụng xăng sinh học E10.

Thị trường tiêu thụ ổn định, không ghi nhận sự cố

Kể từ ngày 1/6, toàn bộ xăng khoáng RON 95-III trên thị trường đã được phối trộn với 10% ethanol để tạo thành xăng E10, trong khi xăng E5 RON 92 vẫn được duy trì đến hết năm 2030.

Sự chuyển đổi này đã được thị trường đón nhận vô cùng tích cực. Báo cáo của Bộ Công Thương cho thấy, hơn 17.000 cửa hàng xăng dầu trên toàn quốc đã chuyển sang kinh doanh mặt hàng mới. Chỉ trong nửa đầu tháng 6, cả nước đã tiêu thụ tới 520 triệu lít xăng sinh học, trong đó riêng xăng E10 đạt 485 triệu lít (chiếm hơn 93% tổng lượng tiêu thụ xăng sinh học).

Đáng chú ý, các hãng sản xuất và lắp ráp phương tiện đã khẳng định hầu hết các dòng xe ôtô, xe máy tại Việt Nam đều tương thích tốt với xăng E10. Tính đến thời điểm hiện tại, nhà điều hành và các thương nhân đầu mối chưa ghi nhận bất kỳ sự cố kỹ thuật, khiếu nại hay phản ánh nào liên quan đến chất lượng xăng hoặc hỏng hóc phương tiện do sử dụng xăng E5 và E10. Về năng lực cung ứng, hệ thống phối trộn của các doanh nghiệp đầu mối cùng Nhà máy Lọc dầu Dung Quất hoàn toàn đáp ứng đủ nhu cầu tiêu thụ trên cả nước.