Doanh số bán ra các mẫu xe cỡ C và D gầm cao đang sụt giảm mạnh
Trong tháng 2/2022, các mẫu xe cỡ C và D gầm cao đều có doanh số bán ra sụt giả mạnh, do hầu hết các mẫu xe mới, hot đều thiếu hụt nguồn cùng.
Trong tháng 2/2022, các mẫu xe cỡ C và D gầm cao đều có doanh số bán ra sụt giả mạnh, do hầu hết các mẫu xe mới, hot đều thiếu hụt nguồn cùng. Trong đó, Mazda CX-5 mẫu xe cỡ C đang có doanh số bán ra đứng đầu phân khúc Crossover với 1.054 chiếc. Trong khi đó, đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc là Huyndai Tucson chỉ có doanh số bán ra 287 chiếc, đứng cuối phân khúc.
 |
| Doanh số các mẫu xe gầm cao phân khúc C và D giảm mạnh |
Mẫu xe Honda CR-V cũng giảm gần 50% về doanh số, khi doanh số bán ra trong tháng 2 chỉ đạt 476 chiếc. Mitsubishi Outlander cũng gặp tình cảnh tương tự, doanh số bán ra trong tháng 2/2022 của mẫu xe này chỉ đạt 78 chiếc, thấp hơn nhiều so với 362 chiếc của tháng 1/2022.
Được biết, nguyên nhân dẫn đến việc doanh số bán ra các mẫu xe sụt giảm mạnh là do các hãng xe đều đang thiếu hụt linh kiện dẫn tới việc khan hiếm hàng. Đối với CR-V do tồn kho giảm, các dại lý phải thực hiện giảm bớt các ưu đãi, khuyến mãi khiến doanh số sụt giảm.
Nhóm xe 7 chỗ phân khúc D cũng gặp tình cảnh tương tự khi tất cả các mẫu xe đều giảm 30 – 50% doanh số bán hàng. Trong đó, Huyndai Santa Fe đứng đầu phân khúc với doanh số bán ra đạt 793 chiếc, giảm 300 chiếc so với tháng 1/2022. Đứng vị trí thứ 2 là Toyota Fortuner với doanh số bán ra đạt 478 chiếc, giảm 911 chiếc so với tháng 1/2022.
 |
| CX-8 có doanh số bán ra khoảng 300 chiếc/tháng |
Tiếp theo là Ford Everest với doanh số bán ra trong tháng 2/2022 đạt 80 chiếc, giảm 48 chiếc so với tháng trước đó. Mitsubishi Pajero Sport cũng có doanh số bán ra trong tháng 2/2022 sụt giảm mạnh đạt 83 chiếc, giảm 169 chiếc so với tháng 1/2022.
Riêng mẫu xe Mazda CX-8 đang có doanh số bán ra khoảng 300 chiếc/tháng. Trong khi các đối thủ cùng phân khúc đang thiếu hàng nghiêm trọng thì CX-8 lại tận dụng cơ hội giảm giá xả hàng tồn kho.
Tình trạng thiếu xe đang xay ra đối với nhiều hãng xe, nguyên nhân dẫn đến việc này là do các chuỗi cung ứng linh kiện bị ảnh hưởng của dịch Covid-19 và xung đột giữa Nga – Ukraine. Bên cạnh đó, dịp đầu năm nhiều hãng xe phải giảm dung lượng sản xuất do nhiều công nhân mắc Covid-19.
