Giá xăng RON 95 tăng hơn 2.000 đồng/lít dù đã chi mạnh Quỹ bình ổn
Trong kỳ điều hành ngày 10/3, giá xăng dầu trong nước tiếp tục ghi nhận đà tăng mạnh với mức tăng cao nhất lên đến 3.380 đồng/kg. Đáng chú ý, mức giá này được thiết lập sau khi cơ quan quản lý đã chi sử dụng Quỹ Bình ổn giá lên tới 4.000 - 5.000 đồng/lít nhằm ngăn chặn kịch bản giá xăng có thể vượt mốc 33.000 đồng.
Điều hành giá xăng dầu: Kết hợp linh hoạt giữa trích lập và chi Quỹ BOG
Thực hiện Nghị quyết số 36/NQ-CP của Chính phủ và Quyết định số 441/QĐ-BCT của Bộ trưởng Bộ Công Thương, liên Bộ Công Thương - Tài chính đã chính thức công bố phương án điều hành giá xăng dầu áp dụng từ 23 giờ 45 phút ngày 10/3/2026.
Điểm đáng chú ý trong kỳ điều hành này là việc nhà điều hành đã quyết định chi mạnh Quỹ Bình ổn giá (BOG) để giảm bớt áp lực tăng giá cho người dân và doanh nghiệp. Cụ thể, mức chi sử dụng Quỹ BOG đối với các mặt hàng như sau:
Xăng sinh học và xăng không chì: 4.000 đồng/lít.
Dầu diesel: 5.000 đồng/lít.
Dầu hỏa và dầu mazut: 4.000 đồng/lít (kg).
Biểu giá bán lẻ xăng dầu từ ngày 10/3/2026
Sau khi thực hiện các biện pháp bình ổn, giá bán các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường được ấn định:
Theo cơ quan điều hành, nếu không chi Quỹ BOG, giá xăng RON95-III có thể đã chạm mức 33.120 đồng/lít (tăng hơn 22%). Nguyên nhân chủ yếu đến từ xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông và tình trạng tắc nghẽn xuất khẩu tại eo biển Hormuz khiến giá năng lượng thế giới duy trì ở mức cao.
Doanh nghiệp công nghệ chi ngân sách giữ chân tài xế
Giá xăng tăng liên tiếp 4 phiên kể từ sau Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026 đã đẩy các đối tác tài xế xe công nghệ vào thế khó. Để bảo vệ nguồn cung và duy trì uy tín thương hiệu, hai "ông lớn" là Grab và Be Group đã có những phản ứng trái ngược với quy luật thị trường thông thường: Thay vì tăng giá cước, họ chọn cách chi ngân sách nội bộ để hỗ trợ đối tác.
Ngay sau khi giá xăng mới được công bố, Grab đã phát đi thông báo triển khai gói hỗ trợ từ ngày 11/3 đến 17/3/2026:
Với xe 4 bánh: Thưởng 7% doanh thu/tuần tại TP.HCM, Hà Nội và 5% tại các tỉnh khác.
Với xe 2 bánh: Thưởng trực tiếp tối đa 135.000 đồng/tuần.
Be Group là đơn vị tiên phong can thiệp sớm nhất. Nền tảng này cam kết giữ ổn định giá cước cho khách hàng và tung gói hỗ trợ tài chính trực tiếp cho 500.000 tài xế toàn quốc với mức trần lên tới 800.000 đồng/tháng/tài xế.
Tầm nhìn dài hạn: Chuyển dịch xanh và an ninh năng lượng
Tại cuộc họp với Tổ công tác bảo đảm an ninh năng lượng chiều 10/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đồng ý về nguyên tắc việc sử dụng Quỹ BOG và yêu cầu Bộ Tài chính sớm đề xuất phương án đưa thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu về 0%.
Bên cạnh các giải pháp tình thế từ Chính phủ, các doanh nghiệp như Grab cũng đang hướng tới lộ trình dài hạn: Giảm sự phụ thuộc vào xăng dầu. Việc đẩy mạnh chuyển đổi sang xe điện và tối ưu hóa hiệu suất bằng công nghệ được xem là "vaccine" giúp các thương hiệu vận tải vượt qua các cú sốc năng lượng trong tương lai.
Việc các doanh nghiệp chấp nhận hy sinh biên lợi nhuận ngắn hạn để làm "bộ đệm" cho thị trường cho thấy một tư duy quản trị thương hiệu trách nhiệm, đồng hành cùng người tiêu dùng trong giai đoạn kinh tế đối mặt với áp lực lạm phát.
