Châu Âu và các thị trường quốc tế bứt tốc mạnh mẽ

Sự bứt phá tại khu vực châu Âu và châu Đại Dương đã đóng vai trò trụ cột, bù đắp hiệu quả cho đà chững lại ở thị trường Bắc Mỹ và Trung Quốc. Trong tháng 7, lượng xe điện bán ra tại châu Âu đạt 450.000 chiếc, tăng 33% so với cùng kỳ năm ngoái, đưa tốc độ tăng trưởng tích lũy từ đầu năm lên 28%. Đà tăng trưởng ấn tượng này phần lớn đến từ việc nhiều quốc gia tái khởi động hoặc gia tăng các gói trợ cấp tài chính cho người tiêu dùng. Cụ thể, Pháp ghi nhận mức tăng 81%, Đức phục hồi 46% và Anh giữ vững đà tăng 43%. Đáng chú ý, lượng xe thuần điện bán ra tại Anh đạt 43.547 chiếc, chiếm tới 27,4% tổng thị phần ô tô mới đăng ký trong tháng 7. Tại Đan Mạch, báo cáo thị trường tháng 7/2026 cho thấy xe điện đã chiếm lĩnh tới 97% tổng lượng ô tô mới đăng ký của nhóm khách hàng cá nhân.

Bên cạnh châu Âu, thị trường Úc cũng ghi nhận mức tiêu thụ 23.510 xe thuần điện, chiếm 21,7% thị phần ô tô mới trong tháng 7. Tại khu vực châu Á, Ấn Độ vươn lên thành điểm sáng với 31.788 xe điện được bán ra, đạt mức tăng trưởng kỷ lục 82% so với cùng kỳ năm trước. Trái ngược với những điểm sáng này, doanh số tại Bắc Mỹ sụt giảm 27% xuống còn 140.000 xe do ảnh hưởng từ việc bãi bỏ ưu đãi thuế liên bang, trong khi thị trường Trung Quốc cũng giảm 5% xuống mức 980.000 xe.

Xe điện trở thành lực lượng dẫn dắt thị trường ô tô Việt Nam

Tại thị trường trong nước, tổng doanh số tích lũy 7 tháng đầu năm của toàn ngành ô tô Việt Nam đã lập kỷ lục mới. Điểm tựa lớn nhất tạo nên bước nhảy vọt này đến từ phân khúc xe điện, trong đó VinFast đã giao tới 137.697 xe, đạt mức tăng trưởng 74,2% so với cùng kỳ năm 2025. Tốc độ bứt tốc này cao hơn gấp 2,5 lần so với mức tăng trưởng bình quân của toàn bộ thị trường ô tô trong nước.

Sự tăng trưởng ngoạn mục của xe điện tại Việt Nam là kết quả cộng hưởng từ chính sách tài chính, hạ tầng kỹ thuật và bài toán kinh tế. Việc Chính phủ kéo dài ưu đãi miễn 100% lệ phí trước bạ và áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt đã giúp giá lăn bánh của xe điện cạnh tranh trực tiếp với xe động cơ đốt trong. Đồng thời, chi phí sạc điện rẻ hơn đáng kể so với xăng dầu, kết hợp cùng mạng lưới trạm sạc công cộng phủ rộng và các chính sách ưu đãi bến bãi đã thuyết phục cả khách hàng cá nhân lẫn đơn vị kinh doanh vận tải. Nhận thức của người tiêu dùng Việt đã chuyển biến rõ rệt, xem xe điện không chỉ là phương tiện bảo vệ môi trường mà còn là một lựa chọn thông minh mang tính xu hướng dài hạn.

Xu hướng điện hóa định hình lại ngành công nghiệp toàn cầu

Những kỷ lục mới được thiết lập trong tháng 7/2026 minh chứng cho việc quá trình điện hóa ngành công nghiệp ô tô đang bước vào một chu kỳ tăng tốc mới. Bất chấp áp lực lạm phát và mức lãi suất cao, sức hút của xe điện khẳng định sự dịch chuyển không thể đảo ngược của dòng vốn đầu tư cùng thói quen tiêu dùng trên toàn cầu.

Sự bứt phá hiện nay không còn phụ thuộc vào các thị trường tiên phong hay chương trình trợ cấp ngắn hạn, mà được thúc đẩy bởi các nền tảng kinh tế cốt lõi như giá thành sản xuất pin giảm, mô hình kinh doanh trạm sạc ngày càng đa dạng và sự thay đổi trong cấu trúc chi phí năng lượng. Trong tương lai, khi cuộc đua công nghệ và giá cả tiếp tục diễn ra, thị phần của các dòng xe không phát thải được dự báo sẽ ngày càng bành trướng, buộc ngành công nghiệp ô tô truyền thống phải tái cấu trúc toàn diện.