Trung Đông đóng cửa vùng trời, hàng trăm chuyến bay hủy chỉ trong 24 giờ

Theo thông tin từ cơ quan chức năng, tình hình chiến sự tại khu vực Trung Đông tiếp tục leo thang nghiêm trọng do các hoạt động quân sự giữa Mỹ - Israel và Iran. Ngày 28/2, Mỹ - Israel phát động chiến dịch tấn công quy mô lớn nhằm vào Iran, khiến căng thẳng trong khu vực tăng vọt.

Trước diễn biến này, Iran, Iraq, Kuwait, Qatar, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) và Israel đồng loạt công bố đóng cửa hoặc hạn chế không phận nhằm bảo đảm an ninh quốc gia và an toàn hàng không dân dụng.

Hàng loạt cảng hàng không lớn trong khu vực như Dubai, Abu Dhabi và Doha International Airport buộc phải tạm dừng khai thác hoặc hạn chế hoạt động bay do lệnh đóng không phận và nguy cơ mất an toàn. Việc đình chỉ khai thác đột ngột tại các trung tâm trung chuyển hàng không hàng đầu thế giới đã gây ra gián đoạn quy mô lớn đối với mạng bay toàn cầu.

Theo dữ liệu từ hệ thống theo dõi bay FlightRadar24, chỉ trong 24 giờ đầu sau lệnh cấm bay, hơn 280 chuyến bay bị hủy hoàn toàn và ít nhất 250 chuyến khác bị chậm kéo dài. Hàng trăm máy bay đang trên hành trình qua Trung Đông buộc phải quay đầu giữa không trung, tạo nên hiện tượng mà giới chuyên gia gọi là cuộc “di cư ngược” chưa từng có trong lịch sử hàng không hiện đại.

Căng thẳng Iran - Israel leo thang khiến các tuyến bay nối châu Âu - châu Á qua Trung Đông chịu ảnh hưởng nghiêm trọng. Nhiều hãng hàng không quốc tế phải hủy hoặc điều chỉnh lịch khai thác, thay đổi lộ trình để tránh khu vực xung đột. Ước tính hơn 500.000 hành khách trên toàn cầu bị kẹt lại hoặc phải đổi hành trình, hạ cánh tại các sân bay trung gian như Cairo (Ai Cập), Athens (Hy Lạp) hay Oman.

Với công suất trung bình khoảng 250.000 lượt khách/ngày tại Dubai và hàng trăm nghìn lượt tại Doha, việc đóng cửa đột ngột các sân bay này đã khiến hàng triệu hành khách trên toàn cầu bị ảnh hưởng dây chuyền.

Hàng không Việt Nam chủ động điều chỉnh, bảo đảm an toàn tuyệt đối

Trước tình hình chiến sự leo thang khiến sân bay tại Dubai và Doha đóng cửa, Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản chỉ đạo khẩn gửi các hãng hàng không, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam cùng các cảng vụ hàng không miền Bắc, Trung, Nam.

Cục yêu cầu VATM chủ động xây dựng giải pháp điều hành bay, đặc biệt đối với các chuyến phải điều chỉnh lịch khai thác do ảnh hưởng của tình hình chiến sự; bảo đảm cung cấp thông tin chính xác, kịp thời cho các hãng hàng không và đơn vị liên quan để phục vụ công tác điều hành bay an toàn.

Đối với các hãng hàng không Việt Nam và nước ngoài đang khai thác đường bay đi, đến hoặc quá cảnh qua khu vực Trung Đông, cơ quan quản lý yêu cầu thường xuyên theo dõi, cập nhật tình hình xung đột, đặc biệt liên quan đến Iran và các quốc gia đóng cửa không phận. Các hãng phải chủ động đánh giá nguy cơ tiềm ẩn, mức độ ảnh hưởng đến đường bay quốc tế, nhất là các tuyến nối châu Âu - châu Á thường sử dụng không phận khu vực này.

Cục Hàng không Việt Nam nhấn mạnh yêu cầu các hãng khẩn trương rà soát, điều chỉnh lộ trình khi cần thiết; lựa chọn đường bay thay thế an toàn, tuyệt đối không bay qua khu vực xung đột hoặc vùng trời đã bị đóng cửa nhằm tránh rủi ro cho hoạt động hàng không dân dụng.

Song song đó, các hãng phải cập nhật thông tin 24/7, theo dõi các thông báo hàng không (NOTAM) và cảnh báo từ ICAO, IATA cùng nhà chức trách các nước để đưa ra quyết định vận hành phù hợp. Trong trường hợp thay đổi lịch trình hoặc hủy chuyến, hãng hàng không phải thực hiện đầy đủ nghĩa vụ với hành khách, cung cấp thông tin kịp thời, hỗ trợ lưu trú và giải thích rõ nguyên nhân để hạn chế tối đa bất tiện.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, các cảng hàng không quốc tế và các Cảng vụ hàng không miền Bắc, Trung, Nam được yêu cầu tập trung theo dõi, phối hợp chặt chẽ với các hãng hàng không và đơn vị phục vụ mặt đất để chủ động xây dựng, triển khai phương án hỗ trợ hành khách bị ảnh hưởng bởi thay đổi lịch bay, hủy chuyến hoặc điều chỉnh đường bay.

Về tác động đối với các hãng bay trong nước, Vietnam Airlines cho biết các đường bay giữa Việt Nam và châu Âu hiện chưa bị ảnh hưởng trực tiếp, song hãng đang theo dõi sát diễn biến để kịp thời điều chỉnh hành trình nếu cần. Vietjet, Bamboo Airways và Vietravel Airlines hiện không khai thác đường bay qua không phận Israel và Iran nên hoạt động vẫn duy trì bình thường.

Thực tế cho thấy nhiều hành khách đã trải qua những giờ phút căng thẳng. Một nữ du khách từ TP.HCM may mắn kịp trở về trên chuyến bay của Emirates trước thời điểm sân bay Dubai đóng cửa cho biết, khi máy bay vừa hạ cánh, điện thoại liên tục nhận tin nhắn hỏi thăm từ người thân. “Chỉ chậm thêm một chút là chúng tôi đã mắc kẹt lại Dubai”, chị chia sẻ.

Một hành khách khác kể lại, khi máy bay cất cánh được khoảng một giờ thì nhận tin chiến sự bùng phát. Ban đầu anh cho rằng ảnh hưởng chỉ cục bộ, không ngờ tình hình leo thang nhanh đến mức toàn bộ sân bay phải đóng cửa ngay sau đó.

Hiện vẫn còn nhiều du khách Việt Nam đang tạm trú tại Dubai hoặc các điểm trung chuyển để chờ thông báo mới từ hãng hàng không, trong tâm trạng lo lắng và chưa rõ thời điểm có thể tiếp tục hành trình.

Trong bối cảnh mạng bay toàn cầu bị xáo trộn, chỉ đạo kịp thời của cơ quan quản lý nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối cho hoạt động hàng không được xem là yêu cầu cấp thiết, góp phần hạn chế rủi ro và giảm thiểu tác động dây chuyền từ cuộc khủng hoảng tại Trung Đông đối với vận tải hàng không Việt Nam.