Cây cầu hơn 8.000 tấn của Việt Nam lọt top 'đẹp nhất thế giới': Có thể phun lửa, phun nước giữa đô thị, được Guinness ghi danh

Đời sống 26/05/2026 13:18

Công trình được xem là một trong những biểu tượng nổi bật của đô thị bên sông Hàn, đồng thời là dấu ấn đặc biệt của kiến trúc cầu đường Việt Nam trên bản đồ quốc tế.

Theo bình chọn mới được công bố của World Atlas, cầu Rồng tại TP. Đà Nẵng đã lọt top 10 kỳ quan kiến trúc thế giới. Công trình được xem là một trong những biểu tượng nổi bật của đô thị bên sông Hàn, đồng thời là dấu ấn đặc biệt của kiến trúc cầu đường Việt Nam trên bản đồ quốc tế.

Cầu Rồng là cây cầu thứ 7 bắc qua sông Hàn, được thiết kế mô phỏng hình ảnh rồng thời Lý vươn mình ra biển lớn. Hình tượng này gắn với truyền thuyết “Con Rồng cháu Tiên” của dân tộc Việt Nam, đồng thời thể hiện khát vọng phát triển và tinh thần hội nhập của TP. Đà Nẵng.

Công trình có tổng chiều dài khoảng 666m, rộng gần 37,5m với 6 làn xe lưu thông. Dự án được khởi công ngày 19/7/2009 và khánh thành vào ngày 29/3/2013 nhân dịp kỷ niệm 38 năm Ngày Giải phóng TP. Đà Nẵng. Tổng kinh phí xây dựng khoảng 1.500 tỷ đồng.

Trong quá trình tuyển chọn phương án thiết kế, cầu Rồng đã vượt qua 17 phương án của 8 đơn vị tư vấn đến từ Việt Nam, Nhật Bản, Đức và Mỹ để được lựa chọn triển khai. Thiết kế cuối cùng do Công ty Ammann & Whitney Consulting Engineers phối hợp cùng Tập đoàn Louis Berger của Mỹ thực hiện và do Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 1 thi công.

Cầu Rồng - Đà Nẵng: Biểu tượng đô thị hát khúc ca vươn ra biển lớn- Ảnh 1.

Hình ảnh cầu Rồng, Đà Nẵng. Ảnh: SHUTTERSTOCK

Điểm đặc biệt của cầu Rồng nằm ở kết cấu chịu lực kết hợp giữa dầm thép, vòm thép và dầm bê tông, tạo nên thiết kế uốn lượn mềm mại trên mặt nước. Đây được xem là công trình có cấu trúc kỹ thuật độc đáo chưa từng xuất hiện trên thế giới vào thời điểm xây dựng.

Phần thân rồng được tạo thành từ hệ thống kết cấu thép quy mô lớn với tổng trọng lượng hơn 8.400 tấn, kéo dài khoảng 530m và gồm 5 nhịp uốn lượn liên tiếp. Đầu rồng dài 18,24m, nặng hơn 191 tấn với phần miệng mở rộng và đôi mắt tạo hình trái tim. Trong khi đó, phần đuôi rồng dài hơn 19m, được cách điệu theo hình ảnh hoa sen đang nở.

Việc thiết kế đầu và đuôi rồng do điêu khắc gia Phạm Văn Hạng thực hiện. Theo ý tưởng thiết kế, hình tượng rồng thời Lý được lựa chọn bởi những nét đặc trưng riêng biệt so với hình tượng rồng ở các triều đại trước hoặc cùng thời tại Trung Quốc. Đầu rồng ngẩng cao, không có sừng, miệng há rộng, phần vòi uốn cong mềm mại vươn lên phía trước. Đuôi rồng được thiết kế theo hình vòng tròn kết hợp nhiều họa tiết mang tính biểu tượng.

Nhiều tiềm lực để Đà Nẵng phát triển bứt phá trong tương lai gần

Cầu Rồng giữa không gian đô thị Đà Nẵng. Ảnh: Nguyễn Trình

Trong quá trình xây dựng, hướng quay của đầu rồng từng được đưa ra thảo luận với hai phương án là hướng vào trung tâm thành phố hoặc hướng ra biển. Cuối cùng, phương án đầu rồng quay về phía biển Đông được lựa chọn nhằm thể hiện hình ảnh thành phố hướng ra biển lớn và mở rộng giao lưu quốc tế.

Một trong những điểm nổi bật của công trình là hệ thống phun lửa và phun nước được tích hợp ngay tại đầu rồng. Hệ thống này do Công ty TNHH Điện tử Philips Việt Nam thực hiện, sử dụng phương án phun lửa bằng dầu DO theo từng đợt ngắt quãng tương tự kỹ thuật biểu diễn của các đoàn múa lân - sư - rồng.

Vào lúc 21 giờ các tối thứ Bảy và Chủ nhật hằng tuần, cầu Rồng thực hiện trình diễn phun lửa và phun nước, thu hút đông đảo người dân và du khách tập trung dọc hai bên bờ sông Hàn để theo dõi.

Hình ảnh cầu Rồng phun lửa. Ảnh: Báo Văn hóa

Toàn bộ công trình được phủ 5 lớp sơn chống ăn mòn nhằm bảo vệ kết cấu trước điều kiện thời tiết ven biển miền Trung, đồng thời tạo nên màu vàng đặc trưng cho hình tượng rồng. Hệ thống khoảng 15.000 đèn LED được lắp đặt dọc thân cầu giúp công trình có khả năng thay đổi màu sắc linh hoạt vào ban đêm, tạo điểm nhấn nổi bật giữa trung tâm TP. Đà Nẵng.

Bên cạnh vai trò kết nối giao thông, cầu Rồng còn góp phần rút ngắn thời gian di chuyển từ sân bay quốc tế Đà Nẵng đến các tuyến du lịch ven biển và bán đảo Sơn Trà. Sau hơn một thập kỷ đưa vào sử dụng, công trình tiếp tục là điểm đến quen thuộc của du khách trong và ngoài nước khi đến Đà Nẵng.

Trong nhiều năm qua, cầu Rồng liên tục xuất hiện trong các bảng xếp hạng quốc tế về kiến trúc và kỹ thuật cầu đường. Công trình từng được CNN bình chọn vào top 20 cây cầu đẹp nhất thế giới vào tháng 7/2014, đồng thời được Guinness ghi nhận là “con rồng thép lớn nhất thế giới”.

Ngoài ra, cầu Rồng còn nhận nhiều giải thưởng quốc tế như giải Kim cương về kỹ thuật xuất sắc năm 2014 của Hiệp hội các hãng kỹ thuật New York (ACEC New York, Hoa Kỳ), giải thưởng “Kỹ thuật xuất sắc nhất trong lĩnh vực công nghiệp” của ASCE năm 2014, giải Special Citation của Hiệp hội các nhà thiết kế chiếu sáng chuyên nghiệp thế giới (IALD) và giải “Thành tựu xuất sắc trong kỹ thuật xây dựng” năm 2016.

Ngoài Cầu Rồng của Việt Nam, danh sách top 10 cây cầu có kiến trúc độc đáo nhất thế giới còn có sự góp mặt của Cầu Chapel tại Thụy Sĩ, Cầu Charles của Cộng hòa Czech, Cầu Đông Hải và Cầu vịnh Hàng Châu của Trung Quốc, Erasmusbrug tại Hà Lan, Cầu Cảng Sydney của Úc, Cầu Octavio Frias de Oliveira tại Brazil cùng Cầu Tháp London của Vương quốc Anh.

 

Bảo Lam